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[控制策略] 关于两用燃料发动机氧传感器信号处理问题

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  • TA的每日心情

    6-8-2016 13:38
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 8-4-2014 17:31:11 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    目前市面上的两用燃料汽车都采用双ECU控制,一个是原厂汽油ECU,另一个是自己开发的燃气ECU,前者为主ECU,后者为从ECU,控制策略为翻译式,有几个问题想请教大神:1、改装成的汽油/CNG两用燃料车在燃气状态下氧传感器信号是分别输入给汽油ECU和燃气ECU还是只给燃气ECU不给汽油ECU?2、燃气状态下氧传感器信号如果是只输入给燃气ECU,需要给汽油ECU提供模拟的氧传感器信号吗?3、如果需要给汽油ECU提供模拟的氧传感器信号,那么在燃气状态下燃气ECU输出的喷气脉宽是否包含两部分空燃比闭环控制修正?4、包含两部分闭环控制修正可行吗?请大神解答,感激不尽!

    该用户从未签到

    发表于 28-4-2014 08:32:36 | 显示全部楼层
    这个不懂,等大神出现中
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  • TA的每日心情
    开心
    15-3-2017 11:25
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 14-3-2017 16:38:44 | 显示全部楼层
    我也不是很懂,我去问问懂行的人
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  • TA的每日心情
    开心
    15-3-2017 11:25
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 14-3-2017 17:24:10 | 显示全部楼层
    双ECU的话,氧信号应该与副ECU无关
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