顶盖起筋模态为什么会降低？

pannenggui88 · 发表于 9-4-2014 00:32:43

如题，大家对这个问题有什么见解没，望大神赐教。

templary · 发表于 9-4-2014 13:59:43

加筋后，正常就是会降低频率的啊！这有啥不对吗？

惊梦骑士 · 发表于 9-4-2014 20:27:12

因为刚度增加了吧。

pannenggui88 · 发表于 10-4-2014 08:30:49

templary 发表于 9-4-2014 13:59
加筋后，正常就是会降低频率的啊！这有啥不对吗？

现象是这样的，但有什么理论可以解析这样的现象没？我看了些经典薄板理论，按照上面的公式，筋条高了，模态也会升高。第二个问题是筋条高度是多少才能保证模态呢？

木易晴空 · 发表于 6-5-2014 20:51:00

物体的固有频率跟质量和刚度有关，正常刚度K增大的时候，固有频率越高，但是如果质量同时增加过多就会抵消刚度对固有频率的增加，甚至是降低固有频率

木易晴空 · 发表于 6-5-2014 20:53:47

具体可以参见振动力学相关理论

求过程 · 发表于 7-5-2014 08:22:58

我感觉你们讨论的是弹性模态，但忽略了刚性模态。你修改产品结构，意在提升弹性模态，但也会也会提升刚性模态。从结果看前几阶降低了，但实际是刚性模态提升的结果。

sfq · 发表于 8-5-2014 08:52:13

关于顶棚的局部模态，要看你关注的是什么模态，对于起筋确实会提高顶棚刚度，但要看你加筋的形式和方向，如果对于顶棚的一弯和一扭你的筋加错方向就会导致模态频率降低。而且筋的长度也是有要求的，筋不宜过长。

pannenggui88 · 发表于 16-5-2014 00:14:21

求过程发表于 7-5-2014 08:22
我感觉你们讨论的是弹性模态，但忽略了刚性模态。你修改产品结构，意在提升弹性模态，但也会也会提升刚性模 ...

照这种说法，起筋是增加结构的刚性模态，那刚性模态和什么因素有关呢？什么导致刚性模态提升呢？

pannenggui88 · 发表于 16-5-2014 00:16:22

sfq 发表于 8-5-2014 08:52
关于顶棚的局部模态，要看你关注的是什么模态，对于起筋确实会提高顶棚刚度，但要看你加筋的形式和方向，如 ...

顶盖的刚度提升了，质量没变。根据单自由度理论模态是升高的，为什么还会和形式和方向有关呢？如果和形式和方向有关，那么该如何确定形式和方向才能让模态升高呢？

sfq · 发表于 16-5-2014 11:25:01

pannenggui88 发表于 16-5-2014 00:16
顶盖的刚度提升了，质量没变。根据单自由度理论模态是升高的，为什么还会和形式和方向有关呢？如果和形式 ...

确定你的顶棚的模态振型，观察弯曲和扭转的形式，确定加筋是横向还是纵向，一般是纵向加筋，加筋不宜过长

pannenggui88 · 发表于 17-5-2014 02:32:30

sfq 发表于 16-5-2014 11:25
确定你的顶棚的模态振型，观察弯曲和扭转的形式，确定加筋是横向还是纵向，一般是纵向加筋，加筋不宜过长

我尝试过加纵向筋条，但结果是模态降低，分析了很错车型顶盖都是如此。不知道筋条长度多少合适，这个长度的根据是什么？

我吻了上帝 · 发表于 15-6-2014 19:49:57

顶盖加筋，顶盖模态降低是正常现象。你加筋的意图是提高顶盖的刚度，从而提高其固有频率。但是，由于顶盖模态的阵型以及顶盖的结构形式（类似长方形平板），你顶盖加的横向筋以及纵向筋类似于碰撞领域的引导槽，在顶盖模态的阵型下，筋是顺着阵型的，其实这是在减弱刚度（碰撞的引导槽筋就是减弱刚度），从而导致模态降低。另外，对于加筋，不是随便加什么筋都是提高刚度的，一定要注意其模态阵型或者变形趋势，筋要抑制其变形，这样才能提高刚度，不然会有反向效果。还有，大多车型的顶盖筋结构并不是因为模态，而是造型的原因。
希望我的答复能够帮到你

我吻了上帝 · 发表于 15-6-2014 19:55:14

另外你可以尝试一下交叉筋，类似应该国旗的米子筋，看能否提高刚度。当然，这肯定不能应用于工程实际，太丑了，只是尝试一下筋的类型对模态的影响

monarthur · 发表于 17-6-2014 13:58:03

有些车型不加筋，加DVD板，加了劲DVD板就能难装配了

顶盖起筋模态为什么会降低？

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