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    从二进制0101到车规级芯片虚拟控制器（vECU）的开发与测试新能源趋势下的底盘装配线设备适应性优化车规芯片为什么需要信息安全
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说一下tcu控制和标定的问题

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caijinlong

该用户从未签到
发表于 11-4-2014 10:38:16 | 显示全部楼层 |阅读模式

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一般tcu控制必须先有控制策略，基础模块都差不多，一般用simulink仿真，也可以用dspace的controlDesk的快速原型仿真，标定的话要在simulink里面设置好输入输出和标定变量，代码生成给底层制作人员做成a2l文件混和s19或者hex文件，然后用inca标定，标定的东西一般有电磁阀特性，油压特色，离合器特性，充油，静态换挡之类的，这些都是台架无负载实验，后面是带负载的标定，整车标定。然后用autobox可以做硬件在回路。这里用的软件也是dspace的controlDesk。
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xiaokoma
  • TA的每日心情
    郁闷
    10-12-2015 22:15

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到
    发表于 25-4-2014 22:46:55 | 显示全部楼层
    请教换挡控制策略（是否是节气门开度--车速曲线）一般用什么软件计算呢？
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    caijinlong

    该用户从未签到
     楼主| 发表于 28-4-2014 10:28:17 | 显示全部楼层
    xiaokoma 发表于 25-4-2014 22:46
    请教换挡控制策略（是否是节气门开度--车速曲线）一般用什么软件计算呢？

    一般展示给人看的都是节气门开度和车速曲线，但控制策略里面，都是节气门开度和发动机转速，至于计算方法，看你是否有整车的数据，有的话可以用cruise，如果只有发动机万有特性的话，也可以粗劣算出，计算方法如下面的文档所述。

    基于动力性和经济性的轿车换挡规律设计与试验研究.pdf

    2.01 MB, 下载次数: 82, 下载积分: 积分 -1

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    xiaokoma
  • TA的每日心情
    郁闷
    10-12-2015 22:15

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到
    发表于 17-5-2014 22:14:23 | 显示全部楼层
    caijinlong 发表于 28-4-2014 10:28
    一般展示给人看的都是节气门开度和车速曲线，但控制策略里面，都是节气门开度和发动机转速，至于计算方法 ...

    嗯，谢谢了。
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    Arsll
  • TA的每日心情
    开心
    9-7-2015 21:16

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到
    发表于 20-8-2014 20:00:12 | 显示全部楼层
    caijinlong 发表于 28-4-2014 10:28
    一般展示给人看的都是节气门开度和车速曲线，但控制策略里面，都是节气门开度和发动机转速，至于计算方法 ...

    谢谢！先下下来看看
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    danbosc
  • TA的每日心情
    开心
    8-3-2018 16:14

    • 签到天数: 16 天

    [LV.4]偶尔看看III
    发表于 21-8-2014 17:24:16 | 显示全部楼层
    先下载下来看看，感谢分享！
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    zhouquan329

    该用户从未签到
    发表于 22-8-2014 21:39:17 | 显示全部楼层
    先下载下来看看，感谢分享！
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    bo908688
  • TA的每日心情
    开心
    4-9-2015 15:21

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到
    发表于 27-8-2014 14:29:09 | 显示全部楼层
    看看 学习下。最近也在看这方面的资料
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