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整车制动轮间制动力实际获得的大小出现和小,差大的影响因素

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该用户从未签到

发表于 11-4-2014 15:21:10 | 显示全部楼层 |阅读模式

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整车入库前检测,制动力检测项目有时会出现轮间制动力和小,差大等现象,除去制动间隙,气压液压差别的影响,其他还有哪些影响因素呢?


该用户从未签到

发表于 10-4-2025 18:48:00 | 显示全部楼层
关于整车制动轮间制动力实际获得大小不一的问题,除制动间隙和气压液压差别的影响外,还有以下重要因素:

1. 轮胎与地面摩擦系数的不稳定性,会影响制动力的传递效率。
2. 制动盘或制动鼓的磨损程度不一,导致制动力产生差异。
3. 制动液或气压系统的质量,直接影响制动力的产生和传递。
4. 车辆载重及速度的变化,也会轻微影响制动力的分配和获取。

在整车入库前检测时,需综合考虑以上因素,确保制动力检测的准确性。
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