怎样解决变速器换挡二次冲击问题

king8404 · 发表于 11-4-2014 21:30:00

低速挂高速或者怠速挂档时，都有二次冲击的现象，请问怎么整改，才能有效的缓解这个情况

huangxuzhen138 · 发表于 12-4-2014 09:01:25

自动档的吗？液压控制换挡的话，可能节流孔大小有关吧！

king8404 · 发表于 14-4-2014 19:57:10

huangxuzhen138 发表于 12-4-2014 09:01
自动档的吗？液压控制换挡的话，可能节流孔大小有关吧！

手动档的，知道什么原因吗

wubinf · 发表于 15-4-2014 13:48:59

手动档的可以从同步器的结合齿、提升弹簧组件的定位力、拨叉移动轴上的凹槽圆弧角度等方面改善调整，仅供参考。

lyj321163 · 发表于 15-4-2014 22:40:32

那么AT变速器降档过程中的冲击声音如何消除呢？主要从那几个方面进行解决呢？谢谢

twinsfj · 发表于 16-4-2014 22:27:39

次冲击主要是由于同步后，齿套和齿轮啮合时存在空隙，从而导致两者之问有冲击。为了减少二次冲击对换挡性能的影响，将同步器中的结合套齿和齿轮设计成不对称接合齿，可以减少冲击。

dichan · 发表于 18-4-2014 17:01:52

二次冲击一般都是查找同步组件上面零件的问题！

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