彩车身气密性

e6先行者 · 发表于 15-4-2014 19:48:27

最近在做彩车身的气密性试验，有谁有什么好的方案对车身进行封堵，更好地对气密性进行提高的方法吗？求各位大神指导！

老破拖拉机 · 发表于 17-4-2014 09:20:52

基本上可以这么理解，改善30CFM的气密性，整车预估可以降低1DB左右。做气密测试，首先要去空调进风口胶封，空调打内循环；其次对后排气阀进行封闭。选择一扇窗户往里面吹气，现大多都是后窗。

泉曌 · 发表于 23-4-2014 21:37:23

30SCFM对应1dB（A），有什么理论依据货工程经验总结吗？

e6先行者 · 发表于 5-5-2014 15:40:24

老破拖拉机发表于 17-4-2014 09:20
基本上可以这么理解，改善30CFM的气密性，整车预估可以降低1DB左右。做气密测试，首先要去空调进风口胶封， ...

目前在做的是彩车身的气密性，彩车身该如何处理，谢谢

steincool · 发表于 24-5-2014 15:32:27

老破拖拉机发表于 17-4-2014 09:20
基本上可以这么理解，改善30CFM的气密性，整车预估可以降低1DB左右。做气密测试，首先要去空调进风口胶封， ...

请问前窗与后窗有何区别？

fanxue333 · 发表于 31-5-2014 07:38:03

用胶带封。有专门的烟雾机测试。

fiveseven · 发表于 24-6-2014 20:11:55

一般是白车身气密吧，把车身内部和外界联通的孔洞全部密封，大的区域用孰料版，小孔用胶带。然后往车内充气测试流量。

jersue · 发表于 17-8-2014 17:23:13

steincool 发表于 24-5-2014 15:32
请问前窗与后窗有何区别？

前窗有后视镜，粘胶带的时候不好粘吧。
用前窗或是后窗做测试结果上应该是没有差别的。

justice1984 · 发表于 18-8-2014 21:35:20

要提高密封性通常在密封性检查过程中,通过放烟等手段,找到泄露点.

重点关注:1)A\B\C柱的发泡材料是否起到密封作用,有必要的话需要联系供应商进行设计更改
         2)车门内板是否有安装孔没有密封,胶带封堵
         3)车门\前后风挡密封是否良好
         4)后大灯是否泄露
         5)线束安装过孔是否过大
         等等

NVHcainiao · 发表于 30-1-2015 11:01:39

气密性就是找车上的泄露途径咯，面漆车身做白车身气密性，把该封的口都封了呗，然后主要找焊缝涂胶质量和堵盖的密封是否良好了咯。整车气密性就是开内循环，封泄压口，找正车上的装配密封是否良好。这些做完关键就得出措施解决啊，根据生产成本和结构进行协商出对策了。漏的地方好找，但是解决起来就呵呵了，结构上不允许或者成本太高，也可能是生产上不好操作，有得烦了

彩车身气密性

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