有关涡轮增压器的问题、、

dymxzb · 发表于 22-4-2014 02:31:36

我想问可变截面涡轮增压器VGT跟可变喷嘴涡轮增压器VNT有什么不同？

jsdx1980 · 发表于 23-6-2014 23:24:48

nickyfly 发表于 19-5-2014 15:57
VGT,VNT,VTG分别是HOLSET，HONEYWELL和BORGWARNER三个公司对自己公司开发的可变界面增压器的代表性叫法，其 ...

嗯，holset的VGT技术方案的可靠性相对较好些。因为它的叶片是固定不动的，只是整体做轴向运动。VNT的故障会高些，因为这些叶片都在摆动，如果一个叶片坏了，整体效果就很差了。同时摆动的叶片还容易发生卡死的现象。

wjl9752 · 发表于 16-5-2014 12:43:01

坐等大神出现

灬496580770灬 · 发表于 17-5-2014 22:34:57

很好的网站，很有用处，能学习到很多很多有用的东西。。。。

nickyfly · 发表于 19-5-2014 15:57:39

VGT,VNT,VTG分别是HOLSET，HONEYWELL和BORGWARNER三个公司对自己公司开发的可变界面增压器的代表性叫法，其中HOLSET的VGT技术又和后面两种技术有一定差异，前者是通过轴向移动固定的喷嘴环来影响涡轮机的流通特性，后两者技术基本一致，都是通过分布在调整喷嘴环叶片开度来影响。

.漫索. · 发表于 15-7-2014 21:07:04

VNT一般适用于小排量发动机用增压器（四缸机），VGT相对来说适合大排量发动机用增压器（六缸机），两种内部结构及改变喷嘴大小方式不一样。

zhouquan329 · 发表于 17-8-2014 17:02:02

叫法不一样其实是一样的

mi174 · 发表于 25-8-2014 16:10:32

好好学学学学

xxb19870919 · 发表于 10-3-2017 06:49:37

好好学习，天天向上

清静平和 · 发表于 28-3-2017 14:07:01

jsdx1980 发表于 23-6-2014 23:24
嗯，holset的VGT技术方案的可靠性相对较好些。因为它的叶片是固定不动的，只是整体做轴向运动。VNT的故障 ...

从长城哈弗绿静发动机装车的情况来看，情况恰恰相反，装备博格华纳的VGT故障率较高，后期改为霍尼韦尔的VNT后可靠性提高了，VNT的低转性能好，VGT高转性能好。

winater9904 · 发表于 13-4-2017 16:09:44

VNT_摆动叶片式的机械结构
每个叶片1到2个枢轴
每个叶片都与摇臂连接
摇臂通过…统一移动：
与带槽的环啮合的摇臂（联信）
连接到同一格环（图示，MHI）或这些链接组成一个链（IHI)
较小的空气动力学复合
问题：
粘连（叶片移动不顺畅）
间隙
叶片的摆动
可靠性？
装配

winater9904 · 发表于 13-4-2017 16:10:41

VGT_移动喷嘴环式的机械结构
较少的移动件
集成一体的喷嘴环
喷嘴由两个T形连杆支撑并移动
较少的潜在磨损点
有些带润滑
较高的开启力
问题：
昂贵的材料
喷嘴的振动

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