有趣的涡轮增压发动机原地空转，没负载为什么涡轮就不起压？或者压力很低，需要调...

M-Power

如题，涡轮增压的发动机空档情况下踩油，发动机转速增加，但涡轮却不起压，或者压力极低。是跟发动机没负载的关系吗？原地起压就必须调点火角吗？

liucan81

废气涡轮增压器是根据排气量和排气温度来驱动进气涡轮，应该不会出现你那现象，不管空转还是满负荷，只要你发动机转数高，增压压力肯定也高，应该是你那进气涡轮前面被什么堵了。

liucan81

涡轮增压器是利用发动机排放的废气能量，推动涡轮高速旋转，从而带动与涡轮同轴的压气机叶轮高速旋转，而将新鲜空气压缩后供给发动机工作的压缩机械。应该不会出现你那现象，不管空转还是满负荷，只要你发动机转数高，增压压力肯定也高，应该是你那进气涡轮前面被什么堵了。或排气管堵塞，废气无法高速驱动增压器叶片，导致增压器转数无法上去。或者增压器机油润滑不良，轴承发卡，增压器叶片转数也无法上去。

M-Power

liucan81 发表于 25-4-2014 04:47
涡轮增压器是利用发动机排放的废气能量，推动涡轮高速旋转，从而带动与涡轮同轴的压气机叶轮高速旋转，而将 ...

以前做改装学徒的时候遇到这样的问题，硬件都是新的。没有你说的问题，想要得到原地起压的方法就是退火、，这个没法理解

空心萝卜

你所说的问题的前半部分所有楼上的人已经讲解的很清楚了，可能有点专业但是你细琢磨就能明白了。关于你后面讲的调整点火正时的问题我可以简单的描述一下，你所说的应该是偏时点火系统，这个是个进行赛事的车辆进行的性能调校，民用车辆建议不要采取这种调校方式，因为非常的毁车。所谓偏时点火就是在过弯或减速时为了避免涡轮的增压迟滞，让点火延迟，这样就有部分未完全燃烧的混合气排除发动机，这部分可燃混合气会在排气歧管和蜗壳间产生比较大的燃烧压力，以维持涡轮的高速运转，这样就能在再次加速时得到比较满意的涡轮增压输出。还有一种就是采用无点火系统，目的是一样的，但是同样都是会对发动机造成损伤。

ahchlzz

有的智能化级别比较高的发动机，出现这种情况属于正常。你可以把车开到检测线上试车。污染排放检测线上是可以定量加载的。在那里你可以看到或者检测到空载和加载各种情况下的涡轮增压数据。

gxfs82

M-Power 发表于 25-4-2014 17:50
以前做改装学徒的时候遇到这样的问题，硬件都是新的。没有你说的问题，想要得到原地起压的方法就是退火、 ...

这个退火 是否将点火时间推迟？

mi174

涡轮增压器是利用发动机排放的废气能量，推动涡轮高速旋转，从而带动与涡轮同轴的压气机叶轮高速旋转，而将新鲜空气压缩后供给发动机工作的压缩机械。应该不会出现你那现象，不管空转还是满负荷，只要你发动机转数高，增压压力肯定也高，应该是你那进气涡轮前面被什么堵了。或排气管堵塞，废气无法高速驱动增压器叶片，导致增压器转数无法上去。或者增压器机油润滑不良，轴承发卡，增压器叶片转数也无法上去。