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[发动机台架] 请教进气温度和油耗的的实验

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该用户从未签到

发表于 28-4-2014 14:31:51 | 显示全部楼层 |阅读模式

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之前用自己的车长城c30车做了个实验,自己改的实验装置进气温度只能到80度,把发动机进气温度提高到80度,行车电脑显示怠速油耗为0.5升,就是启动降温风扇也是0.5升,偶尔会出现0.4升。发动机分别在700转,2000转,3000转,4000转无负荷空转的情况下,进气温度80度比进气温度30度平均节油大约12%。下一步想做一个发动机带负荷的试验,在进气温度80度时,发动机不同转速下的油耗,功率,排放等,就是做出来的实验结果可以让汽车厂家一看就明白。请问要用到什么实验设备,因为是个人创业阶段,希望尽量费用少一点,请各位专家指导。个人的想法是,进气温度如果能提到100度的话。怠速油耗是不是可以稳定在0.4升,在汽车的载荷较小的情况下可以把进气温度提高到120度,在载荷较大的情况下切换到正常的进气温度。(我的QQ914591265请各位专家加一下,我这里有当时试验的照片和数据。有想创业的朋友也可以加我。最近想申请一个设计汽车零件的公司希望能有汽车专业的朋友一起做。)


该用户从未签到

发表于 5-5-2014 11:09:04 | 显示全部楼层
你这个需要跟有排放试验室的汽车厂家或者是认证机构商量,自己做一个委托试验,但费用会比较高,要有心理准备。排放/油耗最好用horiba的分析仪,功率用Avl的转鼓。
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该用户从未签到

 楼主| 发表于 6-5-2014 22:09:13 来自手机 | 显示全部楼层
云游沉香 发表于 5-5-2014 11:09
你这个需要跟有排放试验室的汽车厂家或者是认证机构商量,自己做一个委托试验,但费用会比较高,要有心理准 ...

谢谢您了,能加下qq么?
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  • TA的每日心情
    开心
    1-7-2015 16:32
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 10-5-2014 00:27:33 | 显示全部楼层
    你这个原理真的不行,不是开玩笑。现在就要断了这条路,要不会越走越远。你可以去大学咨询一下,看看他们怎么说。要是这样能行的话,世界上这么多人研究发动机,还会等到现在才加这样的装置吗。
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