请教关于节温器两种设计位置的问题

铁娘子 · 发表于 30-4-2014 18:00:44

第一种节温器是在发动机出水口的位置由主阀门和旁通阀对冷却液进行循环控制节温器关闭时冷却液是不会流向散热器的那么另外一种节温器是在散热器下面水泵进水口的位置这种节温器是不是没有旁通阀了冷机时冷却液从发动机流出后也会经过散热器只不过节温器处于关闭状态所以散热器内的冷却液才不会循环

铁娘子 · 发表于 5-5-2014 10:36:22

顶一下没人知道吗

keaide5zhu · 发表于 20-5-2014 17:20:02

zhenxinbucuoa

carboom · 发表于 21-5-2014 11:03:26

恩，我主机厂生产的发动机属于第二种节温器。有主要作用是排气的旁通阀

quickened · 发表于 22-5-2014 22:22:49

一般设置在进水口比较好

wzzl99 · 发表于 24-5-2014 14:29:31

第一种温控更准确，第二种散热后的热量开启节温器，散热器内冷却液不流动，导致节温器很难打开

qusibal · 发表于 24-5-2014 22:10:41

wzzl99 发表于 24-5-2014 14:29
第一种温控更准确，第二种散热后的热量开启节温器，散热器内冷却液不流动，导致节温器很难打开

那为什么就不是未经散热器冷却的水使节温器开启呢？经发动机入口开启更精确,前提是节温器安装到发动机端，非散热器端。

wzzl99 · 发表于 26-5-2014 11:54:23

qusibal 发表于 24-5-2014 22:10
那为什么就不是未经散热器冷却的水使节温器开启呢？经发动机入口开启更精确,前提是节温器安装到发动机端， ...

又了解下，的确有在水泵前装节温器的，用来防止散热器中的冷却液过冷对发动机的冲击

mistyinmay · 发表于 30-5-2014 08:48:01

出水恒温和进水恒温吧，应该是进水恒温控制温度更精确，但节温器开闭频次会增加，记不太清楚了，就这个板块应该还有一个专门讲这个的帖子，是否流动的问题两种差别不大吧

夜礼服670 · 发表于 25-6-2014 09:15:22

有旁通水管,只不过,大循环时只走散热器,小循环时都走,旁同管相当于短路

yaoke_fu · 发表于 1-7-2014 19:47:35

不管什么节温器都需要旁通的(也就是小循环), 有些小循是通暖风机通道实现的; 有些小循环是通过缸盖的内部水道实现的,这样外部就很难从外部观看到(如吉利的4G18一代发动机)

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