发动机点火顺序问题

长天破 · 发表于 5-5-2014 11:37:48

现在的发动机为什么都是在一个时间点只有一个缸在工作的啊，这样曲轴振动不会很大吗，能不能让发动机对称的两个气缸同时点火工作，这样曲轴振动是否能减小一些呢？

mistyinmay · 发表于 5-5-2014 16:19:57

这说的是四缸吧

liuyingtao · 发表于 6-5-2014 08:05:19

发动机做功只占一个冲程，如果再把对称的两个缸同时做功，曲轴受力是对称了，可输出的转速和扭矩更加不连续了，总的震动等更加大了。

denghaijun · 发表于 6-5-2014 21:05:17

两缸机有两缸同时做功的，估计是为了加大瞬时扭矩，振动当然更大。

不再说永远 · 发表于 9-5-2014 11:52:42

liuyingtao 发表于 6-5-2014 08:05
发动机做功只占一个冲程，如果再把对称的两个缸同时做功，曲轴受力是对称了，可输出的转速和扭矩更加不连续 ...

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you411 · 发表于 10-5-2014 16:46:29

好深奥

长天破 · 发表于 14-5-2014 10:01:17

liuyingtao 发表于 6-5-2014 08:05
发动机做功只占一个冲程，如果再把对称的两个缸同时做功，曲轴受力是对称了，可输出的转速和扭矩更加不连续 ...

谢谢你，但是可不可以靠增加缸数来避免这个问题呢，比如说四缸机就做成8缸的，然后让两个缸同时做工这样

长天破 · 发表于 14-5-2014 10:03:19

denghaijun 发表于 6-5-2014 21:05
两缸机有两缸同时做功的，估计是为了加大瞬时扭矩，振动当然更大。

谢谢你的提示，我会再看看两缸机的

zwaudi · 发表于 15-5-2014 20:37:43

四缸发动机点火顺序一般是1-2-4-3或者1-3-4-2，工作的时候，他们都是彼此平衡的，还有就是曲轴上还设置有平衡块

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