关于发动机悬置的动刚度

zb516820018

最近计算发动机悬置的动刚度，标准是悬置隔振元件的5-10倍，但右悬置y向刚度才200左右，这怎么办？？？？？求救

babylemon828

针对您所提到的发动机悬置动刚度问题，右悬置y向刚度不足的情况，首先需要分析具体原因。可能是设计参数不合理、材料选择不当或结构形式存在问题。建议检查悬置的支撑结构、连接部件及橡胶减震元件等。同时，可参考行业标准及实际案例进行优化设计，如调整橡胶减震元件的硬度、改善支撑结构等。建议进行详细测试和分析，根据结果针对性地改进设计。希望能解决您的困扰。如有需要，可进一步探讨。

shinch

针对您提到的发动机悬置动刚度问题，首先需要确认计算方法和数据来源的准确性。确保遵循行业标准和最佳实践。针对右悬置y向刚度不足的情况，建议检查悬置的支撑结构、连接部件及材料属性等是否存在问题。考虑优化悬置设计，如增加支撑刚度、调整材料或结构布局等。同时，进行动态仿真分析，评估优化方案的有效性。若问题复杂，建议与团队深入讨论或寻求行业专家的帮助。总之，确保发动机悬置系统满足性能要求，确保整车性能与安全性。