冷却风扇NVH特性

zhengjunnvh

各位大侠，目前遇到一个问题：双风扇，均6叶片，工作时，出现5阶的振动特性，怎么理解？求赐教。
测试数据详见附件图片。

zhengjunnvh

请问，民间高手在哪里？求赐教啊。

sfq

从这个数据处理的角度分析，190Hz的车内噪声确实与风扇支架振动有关，190Hz属于低频噪声，应该是通过车身传递过去，但车内应该有对应的相应，可以看下白车身或者是全内饰车身的模态，或者做下声腔模态，你测的这个应该是前排噪声吧，要想解决这个我想从支架入手更见到些，在190Hz处应该是支架刚度不够，可以敲下模态和刚度。
对于5阶振动特性，应该跟踪下风扇转速加以确定

594kully

5阶？风扇稳定转速下怎么会有阶次？？？？风扇除了停/开瞬间，其余状态无阶次。
你肯定是说190Hz峰值吧。
应该是水箱上横梁（风扇安装支架）模态190/6=32Hz过低，需加强。同时，风扇最好叶片数错开，这也能错峰。

zhengjunnvh

sfq 发表于 12-5-2014 08:58
从这个数据处理的角度分析，190Hz的车内噪声确实与风扇支架振动有关，190Hz属于低频噪声，应该是通过车身传 ...

补充一下：
1.我说的风扇支架是指风扇架（风扇通过轴连接在风扇架上），不是指风扇与车身相连的支架；
2.上图是冷却风扇低速工作的频谱特性。风扇高转速工作时，冷却风扇旋转基频为45Hz，叶频为271Hz，同时也出现223Hz左右（约冷去风扇旋转基频的5阶）的峰值（特性同低速，冷却风扇架振动与车内噪声同样存在）
3.可以确信的是，这个振源肯定是冷却风扇。我就是想不通这个工作机理是什么？为什么会有这个峰值。（个人认为和支架什么的模态关系不大）
再请赐教！

zhengjunnvh

594kully 发表于 12-5-2014 11:00
5阶？风扇稳定转速下怎么会有阶次？？？？风扇除了停/开瞬间，其余状态无阶次。
你肯定是说190Hz峰值吧。
...

您说的叶片数错开，这个我也比较赞同，在前期开发控制中，咱们就需要控制。

594kully

zhengjunnvh 发表于 12-5-2014 12:03
补充一下：
1.我说的风扇支架是指风扇架（风扇通过轴连接在风扇架上），不是指风扇与车身相连的支架； ...

明白了，你是想搞明白5倍频哪里来的。
风扇轴里面有滚珠（滚柱），你拆开数数，估计是5个。

zhengjunnvh

594kully 发表于 12-5-2014 14:32
明白了，你是想搞明白5倍频哪里来的。
风扇轴里面有滚珠（滚柱），你拆开数数，估计是5个。

好的，我马上可以去确认一下。您之前遇到过这种问题吗？当时是滚珠引起的吗？
另外再请教个问题：
冷却风扇架上的760Hz（与旋转基频的20阶左右）左右的振动峰值时是什么机理引起的？初步判断是电机引起，即将试验验证，不知您那边有什么高招吗？

594kully

zhengjunnvh 发表于 12-5-2014 16:52
好的，我马上可以去确认一下。您之前遇到过这种问题吗？当时是滚珠引起的吗？
另外再请教个问题：
冷却 ...

20倍频有可能是电磁噪声，可数数电机线圈爪棘数。应该是它。

zhengjunnvh

594kully 发表于 12-5-2014 14:32
明白了，你是想搞明白5倍频哪里来的。
风扇轴里面有滚珠（滚柱），你拆开数数，估计是5个。

风扇没有轴承，它是由电机锲性口带动风扇旋转的。
电机轴的旋转轴承的确是滚动轴承，但是其滚珠确是12颗，与问题不符。
所以，现在问题还存在，仍需近一步确认。
高手去哪了？

chengjianfei

想问你的风扇转速时多少？

chengjianfei

想问你的风扇转速时多少？

戎华龙

高速是2650 -2700      低速是2250-3300

戎华龙

请问，下图中的噪声 在国内汽车水平中属于哪种

戎华龙

请问，下图中的噪声 在国内汽车水平中属于哪种