职业发展咨询帖（你提问题，我来解答）

besun_willer

希蓝 发表于 18-5-2014 22:08
请问大师，如果合资厂做了总装工艺，以后有没有其他选择了？还是一条路黑到底了？

我刚路过，帮大师答个脉

做工艺没什么不好，假若中国的工艺跟上德国，美国，小日本，中国汽车必上三个台阶，一超越美国，二超越日本，三超越德国，因为在我看来，更经验主义来讲，同样的材料做出的东西，德国货最nice。
做工艺没什么不好，假若精通了总装，你觉得你会对那些个发动机，电器，质量，物流，供应商。。。。。。。会不懂？不可能吧，不要片面的理解总装，总装不是只是装，而是重点在总，ALL，你懂的。
做工艺没有什么不好，虽然要经常亲历现场，但你以为设计不跑现场？你以为质量的不跑现场？你还是以为一开始做个老总最好？是做老总最好，没错，有这个想法的绝对是有追求的。。！我只能讲到这里了，大师该出现了。。！

小宏

boyyb 发表于 18-5-2014 22:05
自主主机厂在广州 我都不知道除了广汽还有别的公司不 呵呵。
可以这样说你刚进入汽车行业 如果前3年都稳 ...

感谢，搞质量要具备啥啥知识 ，做些啥准备？

希蓝

besun_willer 发表于 18-5-2014 22:32
我刚路过，帮大师答个脉

做工艺没什么不好，假若中国的工艺跟上德国，美国，小日本，中国汽车必上三 ...

确实相当老总。。。。这都能看出来啊。

brandi

前辈好！我想提个问题～我是学车辆工程的，小一本。现在想签长安福特，职位给的是“项目分析专员”，职位的工作内容大致是做些各部门间的协调工作，跟进质量成本进度。但是前辈我有个疑问，我这个到底算什么类的啊，算技术还是销售呢？我们同学一般都是拿的质量工程师、技术开发工程师、设备工程师，或者就直接是销售、售后等。
我的想法是要能先学点技术（比如像那些去技术中心的同学），把本专业的东西搞扎实再去考虑转销售管理这种（不知道我这个想法是不是太幼稚了。。。），但是我真的不能定位我这个“项目分析专员”到底跟车辆工程能沾上多大关系。。不知道本科生刚出来去做这些对以后发展好吗，我最担心的是头几年没学到和专业相关的知识后头就没冲劲了。话有点多希望前辈能跟我说说，谢谢了！

晓寒枫叶

以人为镜。。。

boyyb

希蓝 发表于 18-5-2014 22:08
请问大师，如果合资厂做了总装工艺，以后有没有其他选择了？还是一条路黑到底了？

和我同期毕业的一个校友在广本做总装工艺，做了2年后来没有联系了，但是听说现在是广本的总装科系长（年薪在30w 左右吧）
如果你做了总装工艺，对装配 流程 非常熟悉，对供应商，物流，设备采购这块深度涉及，也是个非常好的工作了，这是一个非常狭窄的行业以后没有特别大的职位变化估计也定性为汽车总装了，但是这条路走下去可是光明大道啊。中国的技术本来就不行甚至连装配生产线都要搬运美国和欧洲的，你如果能实打实的成为能独立自主的人，那是非常ok的。
我个人建议：
1 看看是否真的喜欢愿意一辈子从事
2 如果不愿意可以换岗，而不要辞职，换岗其实是件好事。

boyyb

小宏 发表于 18-5-2014 22:39

感谢，搞质量要具备啥啥知识 ，做些啥准备？

汽车行业的质量在我看来你具备基础知识以后就ok了，后面都是混资历的过程，什么是基础知识？不用我说吧 需要说qc七大手法吗？需要说FMEA吗。。。。。。

汽车行业搞质量 鄙人来看 质量有2个方向 一个是供应商管理，另一个是产品检测。
供应商管理我有一个朋友在江苏一个美资工厂 83年的 现在年薪60w，比我高，而且到供应商那里，你明白的 他总去东莞的供应商。 个人比较推荐和供应商管理。至少有钱途

boyyb

brandi 发表于 19-5-2014 01:24
前辈好！我想提个问题～我是学车辆工程的，小一本。现在想签长安福特，职位给的是“项目分析专员”，职位的 ...

你好 brandi，
首先你这个职位我可以明确的告诉你，你如果想学是可以学到很多，如果不想学也可以混。
但是从整车厂的角度，你这个职位在于沟通，协调，外行人就是说 ：跑腿的。但是跑腿也没什么不好，你要知道绝大多数的毕业生对你持有一种羡慕的态度，刚毕业慢慢来 先工作起来 然后可以慢慢的了解。当然你如果有2个offier 咱们可以分析一下利弊。目前建议你安心工作，多学知识。

jingdianzhuce12

刚刚参加社会  过来看看各位前辈经历  同是大车辆  希望有所帮助

希蓝

boyyb 发表于 19-5-2014 10:47
和我同期毕业的一个校友在广本做总装工艺，做了2年后来没有联系了，但是听说现在是广本的总装科系长（年 ...

en ，谢谢前辈，先做了再说吧，应届生。

jkli911

听前辈介绍，十年间换过很多工作，我现在在自主品牌主机厂做车身研发工程师两年，因为觉得主机厂自身设计能力不足离职了，我现在就想做汽车设计，因为我接触现场，对前期设计的重要性了解深刻，更加重了我想做设计的想法，我想请教前辈：1.在汽车行业做，哪方面更有前景；2.不停跟换职业是否对职业发展不利；3.自主品牌、合资、国企、外资企业哪个更有实力。谢谢了

boyyb

jkli911 发表于 19-5-2014 22:07
听前辈介绍，十年间换过很多工作，我现在在自主品牌主机厂做车身研发工程师两年，因为觉得主机厂自身设计能 ...

你好，
jkli911，
1，我真的很难回答你，用行行出状元会不会有点敷衍你，从你的背景出发车身研发工程师，我都不知道是干什么的 白车身？ 制造？设计图纸？ 还是什么？我不明白你为什么离职，如果只因为觉得公司不好而离职 这是一个不好的理由，至少也要等到新工作有了把？
2不停的换职业是不好，我换职业的前提有2个 1不能脱离汽车行业，2做和现有工作相关的工作，这样才可以有一个持续性发展，另外我跳槽的根本原因不是干的好不好，而确实是不喜欢自己的工作。
3，实力是自己的不是公司的，去任何的公司都一样，但是如果只从公司讲，junior的职位从整车讲肯定是：合资车厂〉外资〉日企〉国企〉台资？有吗不知道哦。呵呵
但是如果从零部件来讲：美资〉欧资〉日企〉国企〉台资。

lixinlongde

楼主，您好
先介绍一下我的背景：本科车辆工程（一本但非211），硕士车辆工程（北京某211），研究方向振动信号测试与处理，2013年1月硕士毕业，4月入职北京某号称全国最大的商用车企业（为了万恶的户口），半年工厂实习后，被分配到了该公司的乘用车项目设计院的底盘与电子中心驱动科，被领导定位为四驱系统集成工程师
现在问题需要楼主指点：1）目前科室内各个零件由从供应商挖过来的工程师负责，我没什么事做，大部分时间就是学习点软件和打杂，但没什么方向？也没有与供应商交流的机会，其实这个职位的职能职责科长和其他工程师也讲不清楚（我有询问过他们）
2）自己性格理性沉稳，逻辑能力还行，沟通能力也行，但与人有关的协调组织能力差，不太清楚是否适合主机厂？适合主机厂的哪些职位？楼主有什么建议？
3）因为拿了户口，故公司压低了工资且辞职需要赔款，马上结婚要孩子（女朋友年龄较大），想问一下汽车行业通常需要至少几年工作经验跳槽合适？针对我这种情况北京还有哪些对口合适的单位？

boyyb

lixinlongde 发表于 20-5-2014 23:35
楼主，您好
先介绍一下我的背景：本科车辆工程（一本但非211），硕士车辆工程（北京某211），研究方向振动 ...

你好 lixinlongde，
首先我认为你在学历场上的拼杀够本了，2个1本的车辆工程让你去任何公司找工作都不应该会愁。
1你研究振动信号测试与底盘电子驱动到底有多大的关系？如果你的研究方向和你专业关系不大，我是否可以认为你现在只是用你的基础知识来打发owner，并没有把自己的能力发挥出来，你知道如果你要做engineer，还是需要有一技之长的。所以我认为你还是越早找工作越好，趁着你的毕业证书还在发光的时候，因为等你再熬个3年，大家就不是拼学历而是拼经验了。experience is more impotant than others in automotive industury，you konw！
2协调组织能力没关系，刚毕业总有这个那个的做不好，我也从来不认为我有什么协调组织能力，我觉得 take it eaay ， it does‘t matter。
3 你这个情况我仍认为可以趁早找工作 因为真的有一个不错的学历背景 又正好切合行业背景。
4 关于主机厂也好 职位也好，you konw all about on you，我不了解你的其他信息，如果只是从pay 方面考虑 如果去不了前5大主机厂，就去外资零部件吧。

iken

本人现在是湖大车辆研究生，空气动力学方向，搞汽车外流场，想问就针对这个方向找工作的话会不会太狭窄？目标上海大众