轻卡散热器在设计中如何匹配护风罩与风扇的同轴度

layjy1314 · 发表于 23-5-2014 12:55:31

最近发现散热器装车后与发动机风扇不同轴，总是会出现风扇相对于护风罩左右偏、上下偏、对角的现象。事后调查了护风罩尺寸、护风罩中心相对散热器位置尺寸、发动机悬置软垫压缩量，均没有问题，请大家帮忙分析下出现这种现象的原因，谢谢！

hmsysu · 发表于 25-5-2014 11:41:47

1、吊装后发动机前后偏斜；
2、散热器安装位置不居中。

layjy1314 · 发表于 25-6-2014 17:52:29

hmsysu 发表于 25-5-2014 11:41
1、吊装后发动机前后偏斜；
2、散热器安装位置不居中。

1.吊装后发动机测量过，确实有偏斜现象，请问有什么好的解决方式吗？因为生产工序问题，等到安装散热器工序时，已经没法调整发动机姿态了。
2.散热器安装位置也没什么问题

shenlizu · 发表于 1-7-2014 23:23:38

发动机整体的倾角的控制很是重要。我们公司百分之就是护风圈间隙小的都跟车架上发动机前后悬置的支架有问题。

hmsysu · 发表于 16-8-2014 22:07:28

layjy1314 发表于 25-6-2014 17:52
1.吊装后发动机测量过，确实有偏斜现象，请问有什么好的解决方式吗？因为生产工序问题，等到安装散热器工 ...

一般我们都是控制发动机倾角公差的控制，剩余的就是增大散热器支架的调节范围，以保证护风圈和扇叶的同轴度。

wuxiangyang · 发表于 27-1-2015 15:25:56

发动机悬置的刚性！！！！

[设计匹配] 轻卡散热器在设计中如何匹配护风罩与风扇的同轴度