外特性标定

x1ongchu · 发表于 10-6-2014 21:31:15

在做外特性时主要调节增压压力和喷油量同时要看排温缸压中冷前温度增压器转速等不能超但是在没达到外特性之前缸压总是超然后通过调节主喷正时食缸压降下来然后再调别的请问具体该怎么调请高手指点谢谢

prettyboyazu · 发表于 10-6-2014 22:46:12

你在什么公司啊，这方面肯定有前辈带你吧

heaton333 · 发表于 10-6-2014 23:28:22

缸压和排温一般是此消彼长的，可以通过减小供油提前角或降低增压压力来降低缸压，但是要留心排温可能会超

x1ongchu · 发表于 11-6-2014 21:08:19

heaton333 发表于 10-6-2014 23:28
缸压和排温一般是此消彼长的，可以通过减小供油提前角或降低增压压力来降低缸压，但是要留心排温可能会超

你说的供油提前角就是主喷正时吧

x1ongchu · 发表于 11-6-2014 21:09:05

heaton333 发表于 10-6-2014 23:28
缸压和排温一般是此消彼长的，可以通过减小供油提前角或降低增压压力来降低缸压，但是要留心排温可能会超

你的意思是缸压越高排温越低反之相反？

heaton333 · 发表于 11-6-2014 23:33:23

供油提前角就是喷油正时，通常情况下缸压和排温的趋势是相反的

zhangym0501 · 发表于 12-6-2014 22:21:48

直喷机没搞过，帮顶

kshu89 · 发表于 17-6-2014 21:23:03

这个，真是不太懂

zhangym0501 · 发表于 27-6-2014 23:27:36

楼主说的是柴油机吧？

黔仕 · 发表于 4-7-2014 00:22:59

继续关注更多解释！

zhouquan329 · 发表于 17-8-2014 20:37:50

主要调整的参数有：主喷提前角，外特性油量，增压压力，预喷1、2的油量和预喷角。把所有的边界控制在设计指标内就行了。

[控制策略] 外特性标定