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想问问各位 汽车整车厂的核心技术指的是什么?

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该用户从未签到

发表于 30-7-2014 17:51:39 | 显示全部楼层 |阅读模式

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众所周知,汽车核心技术的重要性。谈起国内的汽车厂,无论是合资还是自主,总会拿核心技术说事,汽车厂的核心技术到底指的是什么呢?

  • TA的每日心情

    24-6-2015 10:29
  • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 31-7-2014 10:48:43 | 显示全部楼层
    发动机及动力总成相关,整车的匹配及调教能力。而整车厂毕竟着眼于整合。
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    该用户从未签到

     楼主| 发表于 31-7-2014 12:57:30 | 显示全部楼层
    fuzhou285 发表于 31-7-2014 10:48
    发动机及动力总成相关,整车的匹配及调教能力。而整车厂毕竟着眼于整合。

    谢谢回复,整车的匹配和调教能力很赞同
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  • TA的每日心情
    开心
    6-7-2016 16:09
  • 签到天数: 7 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 1-8-2014 18:31:40 | 显示全部楼层
    动力匹配和电器总布
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  • TA的每日心情
    无聊
    23-7-2015 22:22
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 1-8-2014 22:57:38 | 显示全部楼层
    楼上正解,给赞
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    该用户从未签到

    发表于 2-8-2014 10:42:02 | 显示全部楼层


    真不清楚
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    该用户从未签到

    发表于 3-8-2014 02:12:44 来自手机 | 显示全部楼层
    fuzhou285 发表于 31-7-2014 10:48
    发动机及动力总成相关,整车的匹配及调教能力。而整车厂毕竟着眼于整合。

    是指的动力总成及整车的标定吗?
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    该用户从未签到

    发表于 3-8-2014 17:04:00 | 显示全部楼层
    整车厂就是集成啊,动力总成集成,感觉也是靠个人的积累吧,
    技术能力嘛,就是上面拨一笔巨款,圈住1000人在一个地方搞,技术活 都被供应商做去了。当然,自己只要用心,也会有成长。
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    该用户从未签到

    发表于 3-8-2014 17:05:38 | 显示全部楼层
    fuzhou285 发表于 31-7-2014 10:48
    发动机及动力总成相关,整车的匹配及调教能力。而整车厂毕竟着眼于整合。

    请问有没有属于自己的真正的技术呢?
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    该用户从未签到

    发表于 3-8-2014 17:06:02 | 显示全部楼层
    培养了一批人。整车厂的技术能力感觉不太强。DRE们也就负责 那几个零件,都靠自己琢磨吧。
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    该用户从未签到

    发表于 3-8-2014 17:06:30 | 显示全部楼层
    cfbiaoding 发表于 3-8-2014 17:04
    整车厂就是集成啊,动力总成集成,感觉也是靠个人的积累吧,
    技术能力嘛,就是上面拨一笔巨款,圈住1000人在一个 ...

    请问整车厂没有自己的技术吗?技术都在供应商那里吗?
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    该用户从未签到

    发表于 3-8-2014 17:09:54 | 显示全部楼层
    NVH、标定应该是整车厂最有前途的了,如果是内燃机专业,或者是声学专业的同学建议考虑这两份工作。其次就是动力总成集成、底盘与电子啦,机械专业的进去比较有前途。记得以前,发动机部门的人大多是机械专业毕业的,绘图软件用的比较得心应手,虽然他不了解发动机的基本知识。
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    该用户从未签到

    发表于 3-8-2014 17:13:50 | 显示全部楼层
    那些发动机啊,都是直接买的供应商的,有的人就只管一款发动机,整天非常忙,但技术嘛,估计没有,发动机里面的各个系统的设计跟他们没有关系,什么匹配啦,发动机与增压器的匹配也是主机厂做的。那些人不懂的。这应该也是一个弊端吧。
    集成,整车厂90%的活是集成,所以要把那些绘图软件练好!
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  • TA的每日心情
    开心
    19-2-2016 16:43
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 4-8-2014 18:38:22 | 显示全部楼层
    国内整车厂技术主要是集成,各种零件安装,零部件设计很多也有供应商的参与,尤其是比较厉害的供应商参与的更多,当然,现在很重要的汽车造型设计还都是找专门的设计公司来做,国内很少有主机厂能自己设计的
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  • TA的每日心情

    24-6-2015 10:29
  • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 6-8-2014 16:39:35 | 显示全部楼层
    S1002W204 发表于 4-8-2014 18:38
    国内整车厂技术主要是集成,各种零件安装,零部件设计很多也有供应商的参与,尤其是比较厉害的供应商参与的 ...

    造型这块的趋势还是自己做的,毕竟做大做强,建立自己造型的DNA,还是自己来好,长安已经起步并取得好的效果(雇的老外员工)。先前不重视造型也是大多数都是纯逆向,不是逆向不好(其实好的逆向也是一个自我成长学习过程),但是还有些车企还不愿走出抄袭之路,自主这块都是由差到好,贵在坚持,造型自主一开始总会出些丑八怪车型的。
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