新人求助！！GT-Power模拟出的燃烧压力图总是有两个峰值

Apollo阿波罗 · 发表于 15-8-2014 10:15:50

各位大神们，小弟在用GT-Power对一六缸柴油机进行建模时，发现得到的燃烧压力曲线总是多一个不正常的峰值，如图所示，换了两三个不同的燃烧模型都不行，不知道哪位大神遇到过类似的情况，跪求解决方法

Apollo阿波罗 · 发表于 15-8-2014 14:48:29

还试过增加进排气门的重叠角，依然不行，查看进气门的质量流量情况，发现有严重的回流，如图，求助大神这个怎么解决啊

Auto_Learner · 发表于 16-8-2014 04:14:55

纯外行，说错勿怪。

加进气不对，按第一幅图看，应该是排气门早关造成压力升高，然后看到power阶段压力曲线迅速降低到intake水平，

会不会排气门早开早关了吧？只把排气周期往后调调看。

梦游烟雨楼 · 发表于 16-8-2014 15:45:23

调节燃烧模型

Apollo阿波罗 · 发表于 18-8-2014 16:53:33

Auto_Learner 发表于 16-8-2014 04:14
纯外行，说错勿怪。

加进气不对，按第一幅图看，应该是排气门早关造成压力升高，然后看到power阶段压力曲 ...

换用了其他模型的进排气门升程曲线，才消除了这个问题，但是现在的升程曲线就不是对应发动机的了……

Apollo阿波罗 · 发表于 18-8-2014 16:54:58

梦游烟雨楼发表于 16-8-2014 15:45
调节燃烧模型

话说大神知道如何根据发动机的缸压数据来调燃烧模型么？

绿筠楼主 · 发表于 22-8-2014 22:56:48

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z2377128 · 发表于 29-8-2014 10:07:55

1、凸轮轴型线可能设置的有问题（需要把360°转化为720°）
2、进排气门开关角度可能颠倒（还是凸轮轴型线的问题）

动力工程 · 发表于 31-8-2014 20:42:55

凸轮型线的问题我也遇到过，进气门提前角太大或者是排气门滞后角太小了，你看一下气门重叠角是不是很小呀

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