汽车原理图为什么要将电源线分成几根？

wubo1232006 · 发表于 21-8-2014 09:44:02

求大虾解答！如题

tigerwcg · 发表于 23-8-2014 10:57:11

常电、ACC、IG1、IG2、背光灯。。。为了满足不同的用电设备需求

jiutian0428 · 发表于 25-8-2014 17:33:08

为了控制以及模块化的需要，常见为持续电和非持续电

顺便 · 发表于 26-8-2014 11:57:29

各个电源提供的电流大小不同，即负荷不同，还有就是上面说的常电与非常电，至于原理图为什么弄几个电源，一是电源性质不同，二是方便看图。

albertxuchen · 发表于 20-10-2014 11:26:14

供电的控制，分常火，ACC，ON，Start。线束中分开电源线是为了考虑EMC。

wangjianqi · 发表于 14-11-2014 09:43:07

总结的很到位，学习一下

天外飞猪 · 发表于 27-11-2014 23:21:07

因为不同的用电设备有不同的要求，有的要求一直接通所以要接bat常电，有的要求启动时要断开要接IG2。

zhaozdi · 发表于 28-11-2014 17:56:22

功能不同，电流负载不同，开启和关闭的时间不同

晓2狼 · 发表于 12-12-2014 23:22:33

为了电源分配管理，保证启动电压

Beigai · 发表于 21-12-2014 17:45:12

原理图中将电源与地分成几路，有一下几个原因：1、单路电源由于电流限制功率无法满足要求；2.冗余设计，有一路保险爆掉的时候不至于整车电气无法工作；3.讲不通模块的电源分开，比如外灯电源的保险爆了，不至于让门锁电机也不工作。

三尺冰 · 发表于 11-1-2015 18:07:37

涨知识了，原来如此

qichegong · 发表于 12-1-2015 12:22:48

电源要分为常电源和控制电源

Trevino · 发表于 10-7-2015 15:16:36

各个电源提供的电流大小不同，即负荷不同，还有就是上面说的常电与非常电，至于原理图为什么弄几个电源，一是电源性质不同，二是方便看图。

rxy_12 · 发表于 12-7-2015 00:35:18

不同的电源用途不一样一般分为常火 ACC火 ON火 START火
常火拔钥匙后也有电直接接的是蓄电池正极主要是保证一些用电器在拔钥匙后能延迟工作
ACC火又称附件火在钥匙处于START档时断电保证起动机的用电量
ON火又称钥匙火保证启动时所需用电和车辆正常工作时用电
START火在ON火基础上联通起动机启动发动机
另外还有总火预热火这两个一般轿车部常用。

caoxy · 发表于 27-12-2015 22:27:49

还有一种情况是单一电源线线径过粗，连接器端子无法匹配，会分成2~3根小线径的导线接进用电设备

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