关于拉伸成型问题

09015206 · 发表于 27-9-2014 14:37:41

比如说拉深空心件主要依靠位于凸模底部以外的材料流入凹模而形成的，如附件图a所示part会不会出现：1）侧面R角会不会起皱；
2）板厚是不是沿着图示方向逐渐变厚。

图a

对于图b这样的part呢，侧面会变薄吗？

图b

希望能解答我的疑惑，谢谢！

09015206 · 发表于 27-9-2014 20:30:12

没人看么，自己顶下……

yun_ww · 发表于 28-9-2014 21:09:59

变厚变薄得分析材料单元的受力方式及材料流动方式，只有收到挤压应力的时候才会起皱吧，这时材料才有变厚的倾向。

09015206 · 发表于 28-9-2014 21:44:52

yun_ww 发表于 28-9-2014 21:09
变厚变薄得分析材料单元的受力方式及材料流动方式，只有收到挤压应力的时候才会起皱吧，这时材料才有变厚的 ...

我知道做汽车零件设计一定需要CAE分析，但是对于一些最基本的形状的成型方式要知道吧，对于汽车某个部位的要求，软件能画出很多种造型出来（有冲压负角的不算），总不能每个造型都去分析啊，那得多浪费时间，物力和人力。如果前期你对材料的基本成型就有一定的了解，不可以节省很多东西吗？我想问的就是这样的零件在成型时有哪些风险，像图a，b，特征多深是个极限呢？图b是汽车地板的一部分，中间的凸起是中通道的位置，材料DC06。当然我还是想知道图中我所标的那下问题。

Mrgylemon · 发表于 7-10-2014 13:02:15

有没有相关学习资料学习一下啊。。

yzlp · 发表于 20-10-2014 16:38:18

有个简单判断方法，好像深度是宽度的1/3，我们初步判定拉延基本可行。。。欢迎讨论

09015206 · 发表于 17-11-2014 22:09:59

yzlp 发表于 20-10-2014 16:38
有个简单判断方法，好像深度是宽度的1/3，我们初步判定拉延基本可行。。。欢迎讨论

冲压分析出来了，图b那种零件是冲压不行的，在我标的“没有贯通”的位置会又皱又裂，即使贯通，也不能高度差太大，否则需要很小的坡度，尽可能的平缓，才能出来，你说的深度是宽度的1/3，差不多能成型，此件中通道宽度为深度的1.5倍左右。就算是三分之一以内，不是贯通的也是不大可能成型的。

yurix · 发表于 8-1-2015 16:10:08

不贯通的，会起皱．高度落差不大的情况下是可以成型的．这种槽型　的件，一般都需要做倾角．不然不利于成型．就会开裂．．．

[板金] 关于拉伸成型问题

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