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[综合] 咨询:博格华纳和菱重的涡轮增压器区别

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该用户从未签到

发表于 16-10-2014 23:01:37 | 显示全部楼层 |阅读模式

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最近和涡轮增压器行业的人交流时,发现有的涡轮增压器中间轴承体上需要加工冷却介质循环需要的工艺孔;但是菱重的增压器上似乎没有类似的工艺孔。
不知道是否由于增压器中间轴承体的设计结构不同?不知哪位大侠有菱重增压器的外形图可以分享?

该用户从未签到

发表于 31-10-2014 15:30:02 | 显示全部楼层
这个问题,太过专业了
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  • TA的每日心情
    开心
    21-6-2015 21:48
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 19-11-2014 21:38:37 | 显示全部楼层
    不知道你这个似乎是啥意思,你确定没有吗,涡轮增压轴承最高大100000转/分钟,不肯能没有冷却的
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  • TA的每日心情
    开心
    12-9-2017 13:56
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    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 19-12-2014 16:44:36 | 显示全部楼层
    水冷中间壳吧,
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  • TA的每日心情
    开心
    12-9-2017 13:56
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    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 30-12-2014 16:12:00 | 显示全部楼层
    一个有水冷中间壳,一个没有,冷却
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  • TA的每日心情
    开心
    20-10-2017 09:47
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 20-10-2017 10:27:20 | 显示全部楼层
    只有天燃气和汽油机,由于排温较高,增压器才增加中间体冷却,即水冷中间体。
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  • TA的每日心情
    开心
    31-1-2018 14:29
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 31-1-2018 14:41:49 | 显示全部楼层
    很好的帖子,感谢楼主分享
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