白车身刚度强度技术方案

zhamingan1005

白车身及局部静刚度试验台
技术说明书

一、概述
该设备用于轿车白车身及局部静刚度试验。针对车身扭转和弯曲刚度以及局部刚度测试而研发、生产的。同时，该套设备的测试系统可用于对测试风窗洞口和车门洞口变形的测量。设备具有优良的功能和结构设计，操作简便，测量和控制精度高，试验结果重复性好，可靠性高，工作寿命长等特点。软件的设计满足对总扭转刚度的计算方法的要求，并能对相关的检测结果进行计算、分析、保存和打印。
主要试验项目
        测试白车身总成静态弯曲刚度；
        测试白车身总成静态扭转刚度；
        测试风窗洞口变形量；
        测试车门洞口变形量；
        车身铰链、车身锁销、天窗、顶盖行李架机构安装固定点静刚度
        前、后保险杠横梁拖车钩固定点刚度
        发动机罩盖铰链、发动机罩盖锁销、行李箱盖铰链、车门锁、车门限位器、外手柄、外后视镜固定点刚度
        顶盖、发动机罩盖、行李箱盖、车门外表面凹陷及凹痕
        发动机罩盖、行李箱盖静态弯曲刚度
        发动机罩盖、行李箱盖静态侧向刚度
        车门垂直刚度-在车身上
        车门垂直刚度-在刚性固定架上
        窗台线刚性
试验台的参照标准：
Q/CAF01 0300 T-39-2008  《车身弯曲（抗挠）刚性试验方法》
Q/CAF01 0300 T-40-2008  《车身扭转刚性试验方法》

二、试验台的组成结构
2.1试验台组成
白车身刚度试验台由6000X6000X250mm铁地板（6块2000X3000X250mm组成）铁地板结构为T型槽结构，材料采用HT200、前悬支撑夹具、后悬支撑夹具、门框传感器支架、加载系统、弯曲刚度施力台架、扭转刚度施力台架、局部加载系统、局部件固定支架、校准标定装置、测量控制系统和计算机控制柜等部分组成。
2.2试验台布局
计算机控制柜通过控制电缆和传感器测量柜、试验台架等部分连接，控制柜采用钢制台体，机械部分和电器部分独立分开。

白车身刚度部分

局部刚度部分
2.3试验台外观颜色
试验台台架和计算机控制柜体采用钢结构，外表采用喷塑处理，外观颜色按工业设计要求。
2.4试验台优点　
白车身扭转刚度试验装置T型台架由支撑座、衍架和连接轴等部分组成，衍架中部通过连接轴铰接在支撑座上端，连接轴处设有能防止衍架沿连接轴轴向移动的定位机构，该定位机构包括设置在衍架两侧的两块支撑座。

系统配置图
扭转刚度试验装置的T型台架通过支撑板、轴承、轴套等对衍架进行定位，能有效的防止衍架轴向串动，提高了车身扭转刚度测试的精度；另外，在衍架和支撑板之间设置定位销，可以实现前期车身的水平调节，在试验中又可拆卸，便于车身的夹具安装和调试。
该扭转刚度试验装置的T型台解决了其他类型的扭转刚度测试装置轴向容易串动，影响测试精度的问题。
三、试验台详细说明
3.1  白车身刚度试验部分
白车身刚度试验部分主要由铁地板（局部刚度部分共用）、前悬支撑夹具、后悬支撑夹具、门框传感器支架、加载装置、测量控制系统和计算机控制柜（局部刚度部分共用）组成。

白车身刚度试验台门框试验结构图
   
白车身刚度试验台三维图

3.1.1  试验台架
试验台采用架式结构，固定支架、支撑机构、加载系统、传感器等全部固定在试验平台上，保证试验时各动作机构的稳定性。
试验台架可以横向、纵向调整尺寸适应不同车型，满足不同宽度和长度的车身的试验。横向调整通过T型台架实现，T型台架宽2.3 m，左右分别可调0.4m，纵向调整通过移动后悬安装夹具实现，在铁地板范围内不受限制。

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针对轿车白车身及局部静刚度试验需求，我们提供了高效专业的技术方案。该设备适用于测试白车身总成的静态弯曲和扭转刚度，确保车身强度和稳定性达到标准。同时，该设备也具备测试风窗洞口变形量的功能。技术方案中包含了优良的测试系统设计和结构设计，操作简便，测量和控制精度高。软件功能完善，满足对总扭转刚度的计算方法的要求，并能进行结果计算、分析、保存和打印。设备可靠性高，寿命长久，能满足持续生产的需求。我们相信此技术方案能够有效提升产品质量与性能。

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技术说明书：白车身刚度强度技术方案及白车身及局部静刚度试验台

一、概述：
本设备专为轿车白车身的静刚度测试设计，包括车身的扭转和弯曲刚度测试，以及局部刚度的精细测量，如风窗洞口和车门洞口变形测试。设备的结构设计与功能均经过精心策划，操作简便，测量和控制精度极高。设备拥有高可靠性，长工作寿命。配套的软件能够准确计算总扭转刚度，并对测试结果进行详尽的分析、保存和打印。

主要试验项目：
1. 白车身总成静态弯曲刚度测试；
2. 白车身总成静态扭转刚度测试；
3. 风窗洞口变形量测试；
4. 局部区域刚度强度评估与分析。

该技术方案旨在为汽车制造业提供高效、准确的刚度测试解决方案，确保白车身的结构设计与性能达到最优。