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[制动] 制动需液量

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  • TA的每日心情
    开心
    1-7-2015 14:21
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 28-11-2014 21:12:52 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    现在在分析制动需液量的问题,其中影响很大的因素是摩擦片的压缩率和制动钳的刚度,那么请问大家,这两个值有没有什么经验公式么?在设计初期应该怎么估算,总不是完全靠试验数据吧。还有关于主缸的变形量。请教各位大神
  • TA的每日心情
    奋斗
    29-6-2015 12:30
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    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 29-11-2014 09:05:54 | 显示全部楼层
    这个还是靠企业的FMEA的经验积累吧
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  • TA的每日心情
    开心
    1-7-2015 14:21
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    [LV.1]初来乍到

     楼主| 发表于 29-11-2014 20:17:48 | 显示全部楼层
    是这样,在整车匹配过程中,配有不同的卡钳及不同的摩擦系数,不是会对应不同的踏板力和踏板位移么,这个造成踏板感觉的不同,如果有个大概的需液量的公式,是不是就可以大概模拟出一条曲线,现在就是想知道有没有这方面的经验公式之类的
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  • TA的每日心情
    难过
    10-7-2015 21:13
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 30-11-2014 20:29:37 | 显示全部楼层
    说白了,这个就是做试验做出来的,供应商一般会给出的,我们自己算的只能做参考
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  • TA的每日心情

    30-6-2015 22:59
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 5-12-2014 18:51:48 | 显示全部楼层
    一般乘用车卡钳活塞取0.7mm位移,鼓式制动器活塞按3mm位移计算
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  • TA的每日心情
    奋斗
    29-6-2015 12:30
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    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 10-1-2015 10:23:06 | 显示全部楼层
    卡钳在设计的时候会用FEA(有限元计算)卡钳刚度和强度是否达到要求。
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  • TA的每日心情
    开心
    1-7-2015 14:21
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

     楼主| 发表于 28-1-2015 23:41:33 | 显示全部楼层
    江小白 发表于 10-1-2015 10:23
    卡钳在设计的时候会用FEA(有限元计算)卡钳刚度和强度是否达到要求。

    请问有没有相关资料啊
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