请教，天津大众生产培训生vs.无锡博世研发

暮渔

本人小硕。这两个薪水都是税前7500。
天津大众自动变速器公司的职位生产培训生，大众全资子公司，新厂子貌似还在继续投资，感觉个人发展潜力还是有，但是厂子位置十分偏僻。
无锡博世柴油机的设计类工作，面试的时候感觉主管还不错，南方中等城市感觉比北方大城市舒服。
现在天津大众催的挺紧的，博世还是口头offer。
想请教各位，哪份工作会好一些，主要是以后的发展，还有生活工作压力。
家在中部，距离其实都差不多；本科在北京读的；另外，我这个人也比较内向一点。
请大家给给意见呗，谢谢！

fuzhou285

上下游而言，研发前途要好于生产部门，产品比较，变速箱通用性更高，将来考虑其他公司范围或更大（当然，如果有心投身发动机研发事业另说）。主机厂性价比好于供应商，不过考虑到大众和博世在行业地位，选哪家都是一个好的选择，至少是一个高的起点。

aling0101

楼主是工作过的么，还是应届生

暮渔

fuzhou285 发表于 26-12-2014 09:34
上下游而言，研发前途要好于生产部门，产品比较，变速箱通用性更高，将来考虑其他公司范围或更大（当然，如 ...

觉得您分析的挺有道理的，但是为什么都说发动机未来跳槽变速箱困难呢？我倒是觉得发动机相关的更多，不光汽车还有工程机械。

暮渔

aling0101 发表于 26-12-2014 12:45
楼主是工作过的么，还是应届生

我是应届生

fuzhou285

暮渔 发表于 26-12-2014 13:50
觉得您分析的挺有道理的，但是为什么都说发动机未来跳槽变速箱困难呢？我倒是觉得发动机相关的更多，不光 ...

个人浅见，发动机专业程度相对较高（精尖专行业进入壁垒较高，这个产品对应行业盘子要小，竞争会相对小点，工程机械和风电等机械相关行业也都有变速箱，但是应该只是对研发来说跨度会不小）。再就是不确定新能源将来几年会不会有爆发式增长，所以提了产品方面的这个考虑。

aling0101

lz能从博世拿到这个待遇，貌似学校不错
楼主知道自己去无锡是搞什么设计的么，喷油器还是高压泵。
总体来说同一个公司研发应该比生产好点吧
我就个人了解的说一下吧，无锡主要做燃油系统的，主要是共轨，培训体系很完整，挺能培养人的，将来跳槽问题也不大，就是再去整车厂可能会稍微有点曲折，但如果去发动机厂的话，应该比较容易，当然去国内的燃油系统厂，比如我们这，你会更容易
至于天津一汽，我不了解，就说到这

暮渔

aling0101 发表于 26-12-2014 14:52
lz能从博世拿到这个待遇，貌似学校不错
楼主知道自己去无锡是搞什么设计的么，喷油器还是高压泵。
总体来 ...

恩，谢谢。 去博世的话应该做尾气后处理、SCR之类的。另一个是天津大众，也不是整车厂，而是大众新投资的专门生产湿式DSG的。

798244837

今年我们单位能给到7500吗...我是无锡博世的

Jimmy_Fourier

个人认为，生产岗好于研发岗，因为生产的待遇一般都好于研发。

暮渔

Jimmy_Fourier 发表于 27-12-2014 19:00
个人认为，生产岗好于研发岗，因为生产的待遇一般都好于研发。

您的意思是生产岗经常有加班费吗？

Jimmy_Fourier

暮渔 发表于 27-12-2014 20:01
您的意思是生产岗经常有加班费吗？

这是一方面。另一方面生产直接跟效益挂钩，奖金也要多些

血雨腥风

建议去BOSCH，BOSCH在柴油机电喷领域那是一哥，搞研发很厉害！但是英语要，特别是口语要非常强，不然就是混日子了

左边的风景

还有就是你喜不喜欢出差，博世scr出差挺多吧，博世确实挺强，在柴油机共轨几乎垄断了

wangyfmeng2010

楼主我觉得要做两手准备，虽然推荐博世，但是你仅仅得到的是口头offer，博世的hr经常忽悠人，不在合同签字都等于零，这方面我还是挺对博世失望的