关于GB 17675-1999汽车转向系基本要求

HTkinglong

其中第3.9条规定：以10KM/h车速，24m转弯直径进行转弯时，不带助力时转向力应小于245N，带助力转向但助力转向失效时，其转向力应小于588N！
那么问题来了，这句话大家是怎么理解的？

忙的蛋疼的蜗牛

我的理解是，当车子设计的时候就不带转向助力时(这种车应该很少很少了，但是也有一些车，比如说那个印度塔塔的设计售价只有1.8万RMB的车子没有转向助力)，由于汽车在运行过程中一直靠人力去转向，所以那个转向的齿轮齿条在设计时，那个比值会使得需要的转向力小些。具体转向结构的机械部分我不是很清楚，这里面有一些帖子有很详细的介绍了。

当有转向助力时，转向的齿轮齿条在设计时，那个比值会使得需要的转向力大些。但是人在转向时其实需要的力是很小的，因为有转向助力机构嘛。
当然转向是一个安全功能，当转向助力失效时，你总不能不让车子转向吧。所以这个时候得全靠人力转向，人就会吃力了，但是还得确保人可以转得动，不然车子就撞了或者翻了。
所以在助力失效时就规定一个转向力必须小于某个值。

HTkinglong

忙的蛋疼的蜗牛 发表于 29-12-2014 10:57
我的理解是，当车子设计的时候就不带转向助力时(这种车应该很少很少了，但是也有一些车，比如说那个印度塔塔 ...

恩 ，非常感谢