中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

  • 863查看
  • 3回复

[求助] 转向桥同时是驱动桥,请问驱动力对转向性能的影响?

[复制链接]

  • TA的每日心情
    开心
    28-6-2015 11:25
  • 签到天数: 9 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 30-12-2014 16:37:05 | 显示全部楼层 |阅读模式

    汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求,我们帮你找      招募汽车专业培训老师


    转向桥同时是驱动桥,请问驱动力对转向性能的影响?转向直径是增大还是减小,此时如何计算转向直径?
    
  • TA的每日心情
    无聊
    30-10-2015 15:37
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 31-12-2014 18:12:31 | 显示全部楼层
    没什么影响了。只会导致轮胎磨损加快而已
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    
  • TA的每日心情
    开心
    28-6-2015 11:25
  • 签到天数: 9 天

    [LV.3]偶尔看看II

     楼主| 发表于 1-1-2015 09:50:17 | 显示全部楼层
    1360799471 发表于 31-12-2014 18:12
    没什么影响了。只会导致轮胎磨损加快而已

    什么原因导致轮胎磨损加快?
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    
  • TA的每日心情
    擦汗
    12-8-2015 09:00
  • 签到天数: 7 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 8-1-2015 09:03:48 | 显示全部楼层
    根据摩擦椭圆,在驱动力作用时,前轮提供侧向力的能力降低,所以相对于后驱会有转向不足倾向
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    快速发帖

    您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

    本版积分规则

    QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

    GMT+8, 28-7-2025 12:05 , Processed in 0.398486 second(s), 34 queries .

    Powered by Discuz! X3.5

    © 2001-2013 Comsenz Inc.