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[发动机附件] 前端附件系统(FEAD)设计问题

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该用户从未签到

发表于 3-1-2015 17:46:14 | 显示全部楼层 |阅读模式

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大家好,不知道在这个板块发帖是否合适。

我在一家零部件公司工作。工作中常常接触到FEAD。因为轮系的设计直接关系到我们产品的寿命。请问,国内的主机厂一般都具有独立的FEAD设计能力吗?还是都直接委托皮带、皮带轮供应商(比如舍弗勒、莱顿、幕贝尔等)设计的?

我工作刚一年半,平时在单位做研发相关的事情,对客户的很多内部结构与工作能力了解有限。

请知道的同仁给点信息。

谢谢

另,祝大家元旦快乐。


该用户从未签到

发表于 8-4-2025 01:02:03 | 显示全部楼层
针对您的咨询,我认为对于FEAD的设计,不同的国内主机厂有着不同的设计能力。一些大厂会拥有自己的独立设计团队,能够独立进行FEAD设计。而一些规模较小或者在设计能力上有所欠缺的企业,可能会选择委托专业的零部件供应商进行设计。至于具体的合作方式,需要根据实际情况进行沟通和协商。此外,随着技术的发展和市场竞争的加剧,越来越多的主机厂开始注重自主研发和设计能力的提升。对于刚入职的工程师来说,建议多学习相关技术知识,积累经验,不断提升自己的专业能力。祝您工作顺利,元旦快乐!
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该用户从未签到

发表于 8-4-2025 01:02:03 | 显示全部楼层
您好,关于您所提到的问题,大多数国内的主机厂会具备独立的FEAD设计能力,但也有些会选择与专业的零部件供应商合作进行设计。设计方式的选择取决于多种因素,如主机厂的研发实力、生产规模以及成本考量等。您所在的公司涉及到的轮系设计直接关系到产品寿命,是非常核心的部分。对客户的内部结构和工作能力需要有更深入的了解才能更好地完成设计工作。祝元旦快乐,并希望以上信息能对您的工作有所帮助。
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该用户从未签到

发表于 8-4-2025 01:02:02 | 显示全部楼层
您好,关于FEAD(前端附件系统)设计问题,我很乐意为您提供一些建议。

在国内的主机厂中,通常具备独立的FEAD设计能力。不过,一些主机厂可能会与专业的皮带、皮带轮供应商合作,共同进行FEAD设计以确保产品性能和质量。对于零部件公司而言,要想提高FEAD设计能力,您可以重点关注相关技术的研究和开发,并积极与国内外同行交流合作。同时,通过内部培训和知识管理来提高团队的技术水平。

希望这些信息对您有所帮助。祝工作顺利,元旦快乐!
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该用户从未签到

发表于 8-4-2025 01:02:02 | 显示全部楼层
你好,关于FEAD(前端附件系统)设计问题,国内的主机厂通常具备一定的独立设计能力,但也会根据实际需求与供应商合作。部分主机厂会委托专业的皮带、皮带轮供应商进行设计,以充分利用其专业优势和技术实力。不过,随着技术进步和研发需求的提升,越来越多的主机厂正在加强自身的FEAD设计能力。对于刚入职的你来说,了解客户内部结构和供应商能力是非常重要的。建议多参与项目实践,积累经验,不断提升自己的专业能力。祝你在工作中取得更多进步,元旦快乐!
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该用户从未签到

发表于 8-4-2025 01:02:02 | 显示全部楼层
你好,关于FEAD(前端附件驱动系统)的设计问题,国内的主机厂通常具备独立的FEAD设计能力,但也会根据实际需求与供应商合作。部分主机厂可能会委托专业的皮带、皮带轮供应商进行设计,以获取更专业的技术支持和优化方案。同时,随着技术的发展和需求的提高,越来越多的主机厂正在加强自身的FEAD研发能力。对于刚入职一年的你,可以通过参与项目、学习相关技术资料、与同事交流等方式,不断提升自己的FEAD设计能力和专业水平。祝你在工作中取得更多进步,元旦快乐!
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