关于蓄电池CCA大小的讨论

wgbidz · 发表于 4-1-2015 15:10:13

蓄电池的冷起动电流（CCA）是蓄电池的一个重要参数。目前我们市面上大的蓄电池牌子不外乎风帆，瓦尔塔，骆驼，但是横向对比风帆的电池和其他两家的电池，有一个奇怪的现象，风帆电池的CCA比另外两家普遍都低一点。比如L2-400，风帆的是60A好，400A（SAE），骆驼的60Ah，550A，瓦尔塔是60Ah，580A。再比如55Ah的电池，风帆是300A，骆驼550A，瓦尔塔有550A和610A。
市面上风帆的电池定位是高端产品，普遍偏低的CCA对使用没有影响吗，请教各位大大的理解。

fanxue333 · 发表于 18-1-2015 12:06:05

看你配置的发动机，CCA主要是为了冷启动。

308236511 · 发表于 21-1-2015 19:06:19

fanxue333 发表于 18-1-2015 12:06
看你配置的发动机，CCA主要是为了冷启动。

本人实测过大量风帆 45AH ， 325A（SAE）的电瓶，实际的CCA都在500左右。

David.Z · 发表于 24-4-2015 13:45:31

富液蓄电池的低温起动实际发生在-30度，其CCA已经不具有任何实际标定的参考价值了

[讨论] 关于蓄电池CCA大小的讨论

评分

评分

快速发帖