转向手力与转向回正性能可有关系？

海北之南 · 发表于 6-1-2015 22:08:29

请问各位大侠，转向手力与转向回正性能可有关系？手力重时，回正会不好吗？

补充内容 (7-1-2015 22:49):
液压转向系统

cwx588 · 发表于 10-1-2015 09:53:53

转向手力是在有助力的情况下，驾驶人员匀速缓慢打转向时，手力主要是由操纵系统自身的摩擦阻力矩和转向器扭杆的扭力特性曲线决定的；而转向回正主要还是由主销的倾角产生的回正力矩，当然也与转向系统自身的阻力和液压系统产生的背压大小油管。个人理解~

sunchangli521 · 发表于 7-1-2015 19:56:14

不专业的回复：
转向回正性是借助车轮对地面的反作用力实现的（在一定的车速下和一个通道圆内进行测试），也就是回正阻力距越大，回正性越好。一般的汽车都是助力转向，所以一般情况下转向回正性与转向手力关系不大，但是对于机械转向，会有影响。

zhouleipy · 发表于 12-4-2015 21:05:03

转向手里是液压助力作用后剩余的转向阻力反应到人手上的力，而回正力是地面对轮胎的反作用力，两者是没有关系的。助力作用大手里就小，回正力与前轴轴荷以及四轮定位参数有关。

yangzhou · 发表于 22-4-2015 10:13:26

如果在单纯的机械，无液压转向中，手力越大，回正力矩也越大。但在液压助力中，关系不大了。

liao3642703 · 发表于 26-4-2015 15:23:02

转向回正力跟主销的外倾，主销的后倾都有关系，至于助力不助力应该没有太大的关系了吧

wangyuehello · 发表于 4-5-2015 14:09:37

基本上没什么关系，不是同一个概念

EPAS · 发表于 14-5-2015 13:43:12

转向手力轻重取决于助力特性曲线，越轻会有一点影响

海北之南 · 发表于 9-8-2015 10:41:52

感谢大家的回复，如果一个车低速回正不好，可通过哪些方法改进优化？如何调整主销后倾等参数来优化？谢谢

又见重阳 · 发表于 19-8-2015 17:16:44

海北之南发表于 9-8-2015 10:41
感谢大家的回复，如果一个车低速回正不好，可通过哪些方法改进优化？如何调整主销后倾等参数来优化？谢谢

   车辆低速回正不好，主要和主销内倾角有关，主销后倾角一般在10°左右，主销后倾主要影响高速回正且主销后倾角一般不超过3.5°。
   理论上来说：增加主销内倾角有利于低速回正，但太大会加速轮胎磨损，一般来教倾角参数是公司根据实验得出的经验数据，不可能有很大问题，要从其他方面考虑。从随动臂，球头，转向管柱，转向器的摩擦力矩去考虑，轮胎的宽度也有影响。
   在转向系统各零部件都正常的情况下，转向手力与回正是没有关系的。

aldinger · 发表于 21-8-2015 15:45:20

对有助力系统而言，手里大小与回正力矩没多少关系，
转向沉，那是助力系统出问题了或者标定没做好
回正与系统摩擦，刚度，定位参数有必然关系

rabzxg · 发表于 18-5-2017 21:58:36

转向重一般扭杆刚度会大些，在回正时回弹力会大些，但是对整车回正影响不大，主要影响因素为主销后倾及内倾决定的回正力矩

[转向] 转向手力与转向回正性能可有关系？

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