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长安460无法起动

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该用户从未签到

发表于 17-1-2015 10:18:55 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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一辆460发动机是474的。行进中熄火要求救援,到达现场后试起动又能发动,发现一缸油嘴密封圈坏了,出于安全考虑把车背回来换了密封圈后发动一切正常,第二天车主来接怎么也打不着车了,经查无点火和喷油信号,试着换曲轴位置传感器还是不行,后来又检查了线路更换了电脑板,解码又无故障,用车带立马就着车。怀疑是不是起动机有干扰换了一个还是不行,又从其他车上拆来传感器电脑都不着车。没有招了抱着试一试的态度拿了一个奇瑞480的曲轴传感器先从变速箱上的孔往下按到底再拉上来一点后再把插,头改一下因为一个方插一个是圆插,接好后打车竞然一打就着,后来又装上原来的传感器还是打不着,没办法车主在催得急只好就用奇瑞的不是奇瑞那个要长一些吗后加了7个平垫后交车了,那位大神能告知一下是怎么一回事为之先行谢过

该用户从未签到

发表于 1-2-2015 17:37:59 | 显示全部楼层
用车一带就启动成功,直接用起动机带动就无法启动。如果有示波器的话就可以观测车辆打火启动时的曲轴传感器波形是否正常。换其他车型的曲轴位置传感器直接启动时能产生信号,而原车传感器(包括同车型传感器)不能感应信号源,应该是飞轮上的曲轴传感器信号盘有所位移造成的,因为此款车为引擎纵置后轮驱动,用车带动当车轮滚动起来挂档松离合的瞬间曲轴必然有一个轴向位移{沿车身行进方向},导致飞轮信号盘也一起位移这时产生的信号可以被原车曲轴位置传感器感应到,如果直接启动则曲轴信号盘和对应的曲轴位置传感器的感应触点有所偏离导致无信号输出所以无油无火。但另一种车型的曲轴位置传感器恰好可以感应到直接启动时的信号源信号(可能是感应触点的位置更合适或范围大一些)所以启动成功。造成这一故障的原因不外乎两点:一是曲轴止推片磨损加大曲轴轴向窜动量或是大修时选用加厚止推片造成信号盘位置沿轴向偏移。二是变速箱和发动机连接变形或松动造成曲轴位置传感器安装孔偏移或变形。以上为本人个人不成熟观点和猜想,起抛砖引玉之功,欢迎广大同行不吝赐教,大家一起研究探讨提高自身理论水平和维修技能。
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该用户从未签到

 楼主| 发表于 10-2-2015 05:25:11 | 显示全部楼层
谢谢回复,讲得有道理
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