保时捷Pajun或将采用纯电动力对抗特斯拉

S-MAX

早在一个月之前，保时捷表示其将不会推出特斯拉Model S的竞争车型，但凡是无绝对。近日有德国媒体表示，传闻已久的“小号版Panamera”车型——Pajun将把竞争对手瞄准特斯拉Model S。之前的报道称保时捷Pajun预计将搭载传统的涡轮增压汽油或柴油发动机，但现在最新报道则透露Pajun将转而定位为一款纯电动车型。

至于保时捷决定不为Pajun搭载传统动力的原因何在呢？这主要是因为该领域的竞争太激烈了，所以把Pajun打造成一款EV车型或将是更加明智的选择。此外，由于电池技术方面的进步，保时捷Pajun最终的续航里程将达到350公里-400公里。

保时捷Pajun
尺寸方面，保时捷Pajun预计车身长度可达4.6米，将比特斯拉Model S更短一些。此外，海外媒体还透露称，保时捷Pajun将会大量地借鉴来自第二代Panamera的技术，该车预计将于2018年或2019年上市销售。

hk4835

针对上述帖子，回复如下：

保时捷Pajun转型为纯电动车型对抗特斯拉Model S，是市场趋势与竞争环境的必然结果。随着电动汽车领域的发展及竞争愈发激烈，采用纯电动技术更为明智。电池技术的进步使保时捷Pajun续航里程有望达到理想范围。此举不仅符合保时捷品牌创新发展的理念，也将进一步巩固其在高端市场的领先地位。期待Pajun的更多细节发布，相信其将带来全新的驾驶体验。

mqh0386

保时捷针对市场趋势做出战略调整，Pajun有望采用纯电动力对抗特斯拉Model S。关于采用纯电动车型的决策，源自市场激烈的竞争态势和电池技术的飞速发展所带来的良好契机。预计Pajun的续航里程将达到350公里至400公里，满足消费者日益增长的需求。保时捷凭借其在汽车工程领域的深厚积累和研发能力，有望推出一款性能卓越、环保且深受消费者喜爱的纯电车型。Pajun将成为保时捷在电动汽车市场的一张重要名片。期待保时捷的创新之作，为汽车市场带来更多可能。