求教！！！发动机节温器振荡！！

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各大神：发动机的节温器布置在散热器进水管路中，在启动发动机后一段时间内都会出现节温器多次开、闭主阀门的振荡现象。而据说将发动机的节温器布置在散热器出水管路中可以消除节温器振荡现象，而且现在很多发动机就是这样做的，请问这是为什么？节温器布置在散热器出水管路中能消除振荡的原理是什么？？求大神指教！！先谢了！！

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少年，您没修过车吧？？？
关键就在散热器进水管在散热器中上部，出水管在散热器下部。
其他你自己深入研究下。
目前好的节温器有电加热的线圈来强制其开启，所以也就没你震荡问题了！

舌环妹

我们发动机的调温器都是放在小循环回水泵前
调温器就是一感温原件，震荡说明水流温度变化大呗

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您说的散热器进水口就是发动机的出水口，布置在这里，发动机水套温度刚升高，节温器就开启，然后进入大循环，大循环后进入散热器又会迅速冷却，然后节温器关闭，这样节温器就反复的开启关闭，不断振荡，对发动机冷却液温度的控制就不够精确，所以现代乘用车大多将节温器布置在发动机的进水口也就是散热器的出水处。