为什么中国人不买中国车？

liuxianglong

　　
　　

　　JD Power以中国驾驶者为调查对象，在1年之内发生问题的次数作为调查结果。去年自主品牌汽车发生问题的次数是131次，外国品牌汽车发生的次数是95次，差距只有36次。而2008年同样的调查方式，自主品牌与国外品牌的差距是145次。由此可见，中国自主品牌汽车的整体品质已经有了很大的改观。
　　与自主品牌汽车品质的提高相反的是，自主品牌汽车的市场占有率却在逐年下降。根据中国汽车工业协会的数据显示，中国自主品牌汽车的市场占有率2014年连续11个月下降。2014年，自主品牌轿车虽然完成了277.44万辆的销量，但是市场占有率仅为22.42%，比上一年同期下降了5.55个百分点。只有自主SUV扳回了一城，没有下降。一方面合资品牌的下探对自主品牌的影响很大，合资品牌产品和营销网络向三四线城市甚至乡镇下沉，给自主品牌带来了较大的压力，另一方面随着汽车保有量达到一定程度，消费者升级消费和对品牌的要求更加明显，而这都是自主品牌轿车竞争的短板。
　　

　　以上汽为例，2014年1-9月合资品牌纯收益223亿元人民币，但是自主品牌却亏损39亿元人民币。上海大众，上海通用旗下众多车型的月销量往往能达到1万辆以上，但是自主品牌荣威却少人问津。除了上汽之外，中国的所有大型国有汽车集团都依赖与国外厂商合资。受到沃伦・巴菲特青睐的比亚迪2014年的收益比上一年减小了26%。瑞银（UBS）预计今年比亚迪的销量会比去年减少10-15%。比亚迪因为中国政府支持新能源汽车项目，而在新能源汽车市场颇有建树。而除了新能源汽车之外，传统汽车市场却不理想。
　　除了上面提到的合资品牌下探之外，自主品牌本身也显露出了一些问题。首先，自主品牌苦苦挣扎的原因是还是因为品牌的价值，前些年自主品牌汽车不稳定的品质给消费者留下的印象难以平复。消费者在选购如汽车这种大件且昂贵的消费品的时候，还是希望品质过硬，质量放心。此外，中国其它商品（比如奶粉）给消费者一种不安全的印象，这种心理被无理由的放大之后，就映射到了其它商品上，汽车也因此躺枪。
　　第二，中国自主品牌的核心竞争力就是价格，打价格战会在竞争初期快速赢得市场，但是打价格战的竞争方式十分脆弱，消费者对产品粘性很低，待市场逐渐成熟与饱和之后，消费者移情别恋的情况会大大增加。一旦合资汽车价格的下探，自主产品价格的优势就会逐渐消失。
　　JD power的研究还说，中国有比美国多两倍的汽车品牌数量，多三倍的竞争车型。市场繁荣的背后也隐含着十分激烈的竞争。不过，随着中国自主品牌汽车品质的提高，中国人不买中国车的情况会得到改善。
　　JD power另一项调查结果显示，自主品牌汽车的车主当中有40%的人会把自己所开的车型推荐给亲朋好友。这是一个很好的开始，同时我们也看到仍然有60%的人不会像别人推荐自主品牌汽车。由此可见，自主品牌成长的路还有很远。
　
　　

qpzmgg

讲的很有道理啊

赵子凌

革命尚未成功，同志仍需努力。

xiangmuguanli

自主品牌继续加油！

咖啡马丁

自主品牌最大的问题在于其内部标准的执行力，往往最突出的软肋就是采购这一块。所以一开始还不错，等风头一过，问题来了，就找别的原因为自己打圆，因为公司不是自己的。

tanghongming

顶自主品牌，长安，长城表现都还不错！！

小二郎cs

自主的问题应该是整个中国制造业的问题

xiaolou815

其实不是本国的车质量不好，是国人都太虚伪，宁愿相信国外的宣传页不相信自己的国家，真是无可救药了

梦想天空

支持国产，即将投身国产的汽车事业

杨桃果

小二郎cs 发表于 23-3-2015 18:07
自主的问题应该是整个中国制造业的问题

合资品牌也是在中国生产呀，不过整个制造产业链的落后是个事实，好多零部件的质量实在是不行

huaer123

支持国产汽车

aaacxj

因为某些商人太聪明了，结果是你哄了我一阵子，我厌了你一辈子。

1987crown

源头还是在设计

中海阔天空

自主品牌加油。中国人的财富在增加的同时也会更多的关注品牌，自主与合资相比，可能会稍逊一点，但是国人消费观念也在变化，再加上自主品牌车质量确实有了进步，所以支持自主品牌。

klc206

支持国产民企车