立体式结构 比亚迪停车/充电设施解析

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　　每个停车位都带有一个40kW的快速充电设备，总装机容量达到2950kW（含照明及空调）。把停放于立体充电机最高位置的车辆移动到地面的时间在3分钟以内。
　　

　　

　　据比亚迪工作人员介绍，“3+3循环式立体充电机”的占地面积约为450O，停车数量相当于1800O的普通停车场；其建造施工时间约为2-3个月。这种“3+3循环式立体充电机”的月租金为4.5万元，仅为停车数量相当的停车场四分之一。
　　

　　车主想要把车停进“3+3循环式立体充电机”进行充电，首先要把车停进空的停车位，然后插上充电枪，最后在刷卡的地方刷卡即可开始对车辆充电。取车操作也是比较方便的，用户在停车时刷过一次卡，在取车时再刷一次，车辆便会自动地移动至一层，待车辆移下来后，用户取下充电枪，盖好车辆充电口盖板，就可以把车开走了。
　　

　　

　　

　　

　　系统在移动车辆的过程中，会响起警报，提示用户注意安全。与此同时，车库区域也设置了光栅，如果有人在光栅区内，系统会停止工作，车辆不会移动，以保障人员安全。值得注意的是，比亚迪这种立体式停车场的停车位对可停放车辆有一定限制，长宽高不得超过4900/2070/1900mm，重量要在2400kg以内。
　　总结：停车难，是国内一线城市的普遍现象；充电难，是制约新能源车在国内推广的较大障碍。比亚迪为我们展示的“空中纯电动车充电塔”以及“3+3循环式立体充电机”就很好地解决了停车难/充电难的问题，为未来新能源车的推广铺平了道路。这两套设施在技术上已较为成熟并达到了实用的水平。据悉，已经有出租车公司对这两套停车/充电解决方案表示出兴趣，相信我们很快就能在国内看到这两套设施的身影。
　　

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针对比亚迪的“3+3循环式立体充电机”，以下是专业的汽车工程师回复：

该设施每个停车位配备40kW快速充电设备，总装机容量庞大，满足高效充电需求。其立体式结构将车辆从高位移至地面仅需3分钟，效率极高。该充电机占地面积优化，停车数量远超传统停车场。建造时间约2-3个月，月租金成本效益高。车主停车后仅需插上充电枪，即可轻松充电。其创新设计与高效性能，无疑推动了电动汽车基础设施的发展。