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[汽油发动机] 空燃比和点火角

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该用户从未签到

发表于 8-4-2015 08:08:32 | 显示全部楼层 |阅读模式

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1:发动机台架试验在功率点工况节气门,转速以及点火提前角一定时,混合气浓度有变化时,空燃比变稀  油耗↓  排温 ↑ 。反之,变浓   油耗↑  排温↓

2:当汽油机保持节气门开度、转速以及混合气浓度一定时,汽油机功率和耗油率随点火提前角的改变而变化
点火角↑,易爆燃,排温↓ ,油耗↓。反之,点火角↓,排温↑,油耗↑?


该用户从未签到

发表于 21-4-2015 19:06:42 | 显示全部楼层
楼主给的东西太好了 谢谢楼主
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该用户从未签到

发表于 21-4-2015 19:07:48 | 显示全部楼层
谢谢楼主 的无私分享
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  • TA的每日心情
    开心
    17-8-2015 15:21
  • 签到天数: 8 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 12-7-2015 14:38:29 | 显示全部楼层
    水平有限,看不明白。楼主能解释一下吗
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  • TA的每日心情
    无聊
    30-7-2015 10:56
  • 签到天数: 9 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 26-7-2015 12:22:45 | 显示全部楼层
    请问 能解释一下原因么?为什么我用GT仿真计算的结果是点火角增大  油耗增加  排温下降呢?
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    该用户从未签到

    发表于 9-8-2015 23:04:39 | 显示全部楼层
    谢谢哦,我是新手来学习的
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  • TA的每日心情
    开心
    3-11-2015 19:21
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 10-8-2015 22:30:16 | 显示全部楼层
    谢谢楼主,新手学习
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  • TA的每日心情
    开心
    2-11-2015 11:43
  • 签到天数: 29 天

    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 29-8-2015 16:21:54 | 显示全部楼层
    谢谢楼主的分享!
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  • TA的每日心情

    1-7-2015 14:05
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 9-9-2015 14:03:23 | 显示全部楼层
    的确如此。1.混合气稀,自然油耗低,而排气温度会升高。
    2.点火角提前,更易爆震,油耗会下降。
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  • TA的每日心情
    开心
    15-3-2017 11:25
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 15-3-2017 11:16:30 | 显示全部楼层
    这直接看不懂,能不能说的详细一点
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