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[设计匹配] DCT变速箱水冷管路连接请教

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  • TA的每日心情
    开心
    2-2-2018 09:42
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    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 9-4-2015 22:19:23 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    请问大家1.DCT如果采用水冷,是连接在冷却系统大循环还是小循环?
    2.如果是电机作为动力驱动整车,相关管路又该如何连接?是否需要增加电子水泵?
    
  • TA的每日心情
    开心
    2-2-2018 09:42
  • 签到天数: 15 天

    [LV.4]偶尔看看III

     楼主| 发表于 10-4-2015 21:04:14 | 显示全部楼层
    急求解答~~能告诉下如果走大循环流量怎么估算最好,谢谢!
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  • TA的每日心情
    开心
    2-2-2018 09:42
  • 签到天数: 15 天

    [LV.4]偶尔看看III

     楼主| 发表于 12-4-2015 22:45:44 | 显示全部楼层
    有人能告诉下嘛
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  • TA的每日心情
    慵懒
    19-6-2015 11:29
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 18-4-2015 15:24:36 | 显示全部楼层
    水冷却不分大小循环,因为变速器油,油温升高和降低可以通过发动机冷却液进行加热和降温,热补偿。如果是电动车应该是加热器进行首先加热,加热到一定温度后停止加热,给DTC降温。加热器-空调蒸发器-散热器-DCT-散热器,需要外置电子泵,

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  • TA的每日心情
    郁闷
    17-8-2015 22:28
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 16-8-2015 22:29:11 | 显示全部楼层
    几个看水平的啊,整个系统热性能计划和热性能分解的问题,技术好的不用外置冷却系统也可以的哦

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