国产车的噩梦，德系大众将会推售价比斯柯达更低的新品牌

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国产车的噩梦，德系大众将会推售价比斯柯达更低的新品牌






据德国媒体报道，廉价品牌四款车型轴距都为2，500mm。轿车和SUV车长4，000 mm，五座或七座的MPV长则达到4，200 mm，车身长度规格介于Polo和高尔夫之间。在今年3月内瓦国际车展上，大众集团CEO马丁·文德恩表示：“在可见的将来”大众将再推动新低价品牌的进展。进一步表明了，大众集团正在加速廉价车型的研发。据德国媒体报道，为保证制造成本有竞争力，廉价车不会采用大众最新的小型车模块化NSF平台，而将采用PQ24旧款平台衍生。并且大众公司将专门开发一套新的低成本零部件体系（Components Set），可以支持轿车和SUV、MPV架构；所有车型将尽可能多地共享通用性零部件。




大众高管表示，廉价车型并不适合搭载大众车标，大众乘用车品牌的定位是大众化市场中较高端的用户。因此廉价车很可能就如德国媒体的报道一样，成为大众汽车集团旗下第13个品牌。该品牌在国际上的主要竞争对手为雷诺旗下的达西亚和日产旗下的达特桑，而在国内将主要竞争日产启辰、雪佛兰的低端车型，更主要的目标为众多中国自主品牌。




这个全新廉价品牌最终将以“一汽大众合资子品牌”的形式进入中国市场。一汽集团公司副总经理秦焕明曾表示：“6万到8万元这个细分市场，在中国大概有350万辆的需求，目前一汽正与德国大众联合研究这个细分市场，开发出一个自主品牌汽车，每年生产45万辆到60万辆”。据一汽大众内部人士透露：按计划这款车最快将在2016年8月投放市场。2014年一汽大众分别签约青岛、天津建立华东、华北两个新的生产基地，每座工厂产能均为30万辆。考虑到新的生产基地引入旧平台的可能性非常小，廉价品牌将排除在这两个基地投产的可能。

malboro

确实大众都做低价车了，国产车生存又难了

fancc0701

坑，一个个坑