发动机涡轮增压VS自然吸气

ppllss · 发表于 24-4-2015 23:18:26

中冷器涡轮增压器吸进的空气经压缩温度增高了，在流动时与进气管壁摩擦还会进一步增高，这样不仅影响充气效率，还容易产生爆燃。因此要装置降低进气温度的设备，这就是中间冷却器。它安装在涡轮增压器出口与进气管之间，对进入气缸的空气进行冷却。中间冷却器就象散热器，用风冷却或者水冷却，空气的热量通过l冷却而逸散到大气中去。据测试，性能良好的中间冷却器不但可以使发动机压缩比能保持一定值而不会产生爆燃，同时降低温度也可提高进气压力，进一步提高发动机的有效功率。

---------现在看见有些论调说涡轮增压进气即便经过中冷它的进气温度还会高于自然吸气的机器，这不反而没增压的好？

liao3642703 · 发表于 25-4-2015 17:00:44

涡轮增压的设计本来就是为了提高进气量的

ppllss · 发表于 26-4-2015 16:24:41

liao3642703 发表于 25-4-2015 17:00
涡轮增压的设计本来就是为了提高进气量的

量大了可是进气温度会升高，这是有些日系粉丝的论调。。。。。。。。。

ppllss · 发表于 28-4-2015 20:30:40

没人了解？？

jsdx1980 · 发表于 29-4-2015 05:25:00

就柴油机而言，空气进气量大，排温会降低

liao3642703 · 发表于 29-4-2015 13:44:34

ppllss 发表于 26-4-2015 16:24
量大了可是进气温度会升高，这是有些日系粉丝的论调。。。。。。。。。

涡轮增压不是小日本本发明的嘛？难道，难道这就是小日本发明涡轮增压这鸟东西自己却又不利用的原因？

ppllss · 发表于 29-4-2015 18:01:53

本帖最后由 ppllss 于 29-4-2015 18:09 编辑

liao3642703 发表于 29-4-2015 13:44
涡轮增压不是小日本本发明的嘛？难道，难道这就是小日本发明涡轮增压这鸟东西自己却又不利用的原因？

发明？日本那个大神发明的？？

liao3642703 · 发表于 5-5-2015 15:37:50

ppllss 发表于 29-4-2015 18:01
发明？日本那个大神发明的？？

oo ,好吧，我记错了吧

发动机涡轮增压VS自然吸气

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