机械增压和涡轮增压对其进排气门叠开角的不同？对于残余废气系数的影响？

王北去南

新人求教，或许问题有些不当

jsdx1980

增压发动机，通过匹配增压器可以做到增压压力大于涡前压力，这种情况下可适当增加气门重叠角以增加扫气效果，降低残余废气系数

王北去南

jsdx1980 发表于 28-4-2015 20:56
增压发动机，通过匹配增压器可以做到增压压力大于涡前压力，这种情况下可适当增加气门重叠角以增加扫气效果 ...

我知道，必要的燃烧扫气作用，这主要取决于气门重叠角。必要的燃烧室扫气和不高的排气温度，对于废气涡轮增压机十分有利。那么问题来了，机械增压与之有什么不同之处？
我们都知道，涡轮增压在低速时动力性差一点，而在高速时则愈发体现其优势。而机械增压差不多于此相反。那么它们在不同转速下的各系数都肯定不同。。。。