中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

  • 879查看
  • 1回复

请问几种并联式混合动力结构的区别

[复制链接]

该用户从未签到

发表于 29-4-2015 17:35:04 | 显示全部楼层 |阅读模式

汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求,我们帮你找      招募汽车专业培训老师


大家好。
并联式混合动力主要有4种结构,P1,P2,P3,P4。
P1是电机与发动机连接,可以说是微混。
P2和P3的区别在于前者结构中电机在变速箱输入轴,后者是电机在输出轴,请问本质区别是什么呢?
不知道有没有大神有相对系统的讲解。
多谢!:D
  • TA的每日心情
    开心
    8-12-2015 13:48
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 27-10-2015 14:56:27 | 显示全部楼层
    布置空间和承载扭矩
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    快速发帖

    您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

    本版积分规则

    QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

    GMT+8, 6-5-2024 09:44 , Processed in 0.329310 second(s), 28 queries .

    Powered by Discuz! X3.5

    © 2001-2013 Comsenz Inc.