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求整车和白车身气密性相关资料

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该用户从未签到

发表于 6-5-2015 21:08:36 | 显示全部楼层 |阅读模式

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求整车和白车身气密性相关资料,有了解的朋友帮忙一下
  • TA的每日心情

    30-6-2015 13:52
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 25-5-2015 13:48:32 | 显示全部楼层
    整车气密性。在封闭的环境内,对装配好密封条、胶贴等密封部件车身,堵上空调进排气。第一步,在前门玻璃处充气,然后用轻羽毛判断所有接缝位置和开闭位置是否漏风,酌情改善。第二步,在舱内固定位置配制传感器,对乘员舱持续充气,测定各点的压力变化,同时分别打开和关闭一些出气口,记录压力变化,最终得出某些部位对整车气密性的影响。
    白车身气密性暂时没有参与过。

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  • TA的每日心情
    开心
    17-1-2017 22:46
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 7-5-2015 21:03:10 | 显示全部楼层
    我不是搞车身的,还是帮顶个
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  • TA的每日心情
    奋斗
    26-6-2015 22:30
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 25-5-2015 23:05:12 | 显示全部楼层
    白车身气密性比整车的花的时间要多很多,1、首先要用做广告那种光面的硬板裁剪出四门、前后挡风玻璃形状,然后开始使用各种胶布密封,,直到把所有能看到的车身孔都堵住,因为白车身主要考察钣金的缝隙泄露,从车内堵住全部的孔非常关键。2、用测漏机打气,从50Pa这样的小气压开始慢慢加,切记不要一上来就搞很大的气压,会把车门这种大板撑开的。从50Pa到200Pa  每隔20Pa或者25Pa这样慢慢往上,记录泄漏量。3、通过压力-泄漏量曲线可以求出等效孔径。4、调一个较高的气压 ,比如150Pa,用手感受一下车外泄露的点,或者发烟也行。5、从车身数模上找到泄露的通道

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  • TA的每日心情
    无聊
    25-6-2015 13:13
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 28-5-2015 10:04:10 | 显示全部楼层
    以上已经很完整了,就差报告实例了
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  • TA的每日心情
    郁闷
    1-7-2016 23:07
  • 签到天数: 15 天

    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 25-6-2016 22:29:14 | 显示全部楼层
    如果在地板上开了控,怎么保证气密性啊,有什么措施啊,除了加过孔橡胶套?
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  • TA的每日心情
    开心
    19-8-2017 07:57
  • 签到天数: 48 天

    [LV.5]常住居民I

    发表于 12-7-2016 08:15:31 | 显示全部楼层
    求前辈们的意见和建议   谢谢
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  • TA的每日心情
    开心
    7-9-2016 22:31
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 30-8-2016 21:34:25 | 显示全部楼层
    气密性和车身噪音有一定的关系,一般在白车身底部漏气比较严重
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  • TA的每日心情
    开心
    2-1-2017 16:06
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 2-1-2017 16:24:21 | 显示全部楼层
    气密性是车内噪声控制的基础,当前轿车整车气密性一般在<100scfm(125pa)了。
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  • TA的每日心情
    无聊
    18-1-2018 23:16
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 1-1-2018 20:52:45 | 显示全部楼层
    泄漏量大小与车内空间是否有关系?
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