共同探讨变速箱的防掉档机构

jason_lau_zexi · 发表于 19-5-2015 15:46:10

就想问问大家对手动变速箱防掉档机构是如何认识的？先抛砖吧，手动变速箱的防掉档分两部分，一，同步器采用倒锥结构；二，自锁结构！但这两个有一定的关系，不知各位高人是如何理解的！欢迎高人探讨！

jason_lau_zexi · 发表于 20-5-2015 11:56:04

自己顶起！希望大家共同探讨！

jason_lau_zexi · 发表于 21-5-2015 08:38:51

难道没人研究过这块吗？或者认为太简单!

刘云鹏 · 发表于 21-5-2015 08:54:27

为什么这里的好多文献不能直接打开看啊

jason_lau_zexi · 发表于 21-5-2015 10:17:14

刘云鹏发表于 21-5-2015 08:54
为什么这里的好多文献不能直接打开看啊

是不是阅读权限和积分的问题？

xiaoxi5111 · 发表于 2-7-2015 10:54:36

首先自锁一定要保证位置的正确，从而保证齿套和接合齿的有效结合长度足够。当然各个零部件的间隙和制造误差也要控制，也是为了保证齿套和接合齿的有效结合长度足够。自锁力应能抵御汽车行驶时加减速和振动时换档机构零部件的惯性。至于倒锥角，应保证一定的倒锥角度和结合长度，这两个参数需相互配合选取，具体选取方法属于公司机密，恕不能透露。

checarcar · 发表于 2-7-2015 22:47:13

一是检查同步器是否失效或者磨损，二是看换挡拨叉的钢球和凹槽是否磨损严重。

共同探讨变速箱的防掉档机构

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