可变截面涡轮增压器应用前景怎么样？

pierreyou · 发表于 22-5-2015 16:18:51

可变截面涡轮增压器好像很早就开始研究了，但是为什么没有大规模应用？
现在那些厂家有生产这类增压器？应用前景怎么样？

aaacxj · 发表于 25-5-2015 08:34:36

从新看一下发动机发展历程，涡轮为临时过渡产品，很快被取代

pierreyou · 发表于 25-5-2015 08:47:21

aaacxj 发表于 25-5-2015 08:34
从新看一下发动机发展历程，涡轮为临时过渡产品，很快被取代

为什么这么说呢？如果不用涡轮增压，大排量的发动机怎么满足进气需求呢？

aaacxj · 发表于 25-5-2015 08:54:47

pierreyou 发表于 25-5-2015 08:47
为什么这么说呢？如果不用涡轮增压，大排量的发动机怎么满足进气需求呢？

你用的什么发动机？

pierreyou · 发表于 25-5-2015 15:47:43

aaacxj 发表于 25-5-2015 08:54
你用的什么发动机？

我们生产10L以上柴油机的

aaacxj · 发表于 25-5-2015 18:40:00

pierreyou 发表于 25-5-2015 15:47
我们生产10L以上柴油机的

哦，如果目前排放达标率了，就可以弃掉涡轮了。如果你是工程师就无所谓了，如果你想成为设计师就换罗茨吧，应当匹配是3叶的，这本是大机械时代的课题，不是很麻烦，小学毕业的直博士工作站都在研究，如果你悟性好，很快就会掌握设计规律

pierreyou · 发表于 26-5-2015 14:13:34

aaacxj 发表于 25-5-2015 18:40
哦，如果目前排放达标率了，就可以弃掉涡轮了。如果你是工程师就无所谓了，如果你想成为设计师就换罗茨吧 ...

别扯淡，我就问你10L以上柴油机不用涡轮增压，怎么满足进气需求？

jsdx1980 · 发表于 14-6-2015 06:17:00

aaacxj 发表于 25-5-2015 08:34
从新看一下发动机发展历程，涡轮为临时过渡产品，很快被取代

你们发动机用自然吸气？

wuhen2013 · 发表于 4-7-2015 09:22:31

我觉行电控VNT/VGT应该是后面柴油机应用的趋势，目前3.5T以下国5柴油机应该说大部分都是可变截面，电控VNT可以更好适应标定，更容易达到排放

xxb19870919 · 发表于 10-3-2017 06:47:41

好吧，了解了解

gushuzheng · 发表于 20-10-2017 10:14:20

前景好，是未来发展的趋势，国五以上将采用，运用不多，主要是成本高及零部件质量稳定性不高。

[增压器] 可变截面涡轮增压器应用前景怎么样？