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楼主: lxd19890601

[悬挂] 帮忙解释一下夹在弹簧中间的这个东西是干什么的吗?

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  • TA的每日心情
    奋斗
    10-10-2015 17:31
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    [LV.3]偶尔看看II

     楼主| 发表于 5-6-2015 16:40:51 | 显示全部楼层
    木子阳 发表于 23-5-2015 15:08
    这个软橡胶应该是保持减震弹簧运动状态中不左右摆动造成的异响。

    这个橡胶   前后减震器都有,后减震器不会摆动接触的异响。谢谢。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    10-10-2015 17:31
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    [LV.3]偶尔看看II

     楼主| 发表于 5-6-2015 16:43:08 | 显示全部楼层
    龙城Q少 发表于 23-5-2015 19:35
    防接触用的,不过很多好像没的

    我自己感觉,在防接触的方面么有什么用
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  • TA的每日心情
    奋斗
    10-10-2015 17:31
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    [LV.3]偶尔看看II

     楼主| 发表于 5-6-2015 16:43:47 | 显示全部楼层
    fangqiwan 发表于 25-5-2015 19:35
    长知识,防接触说法应不成立,就如大家提到的一般车没有。
    不知是否有限位功能?减振筒内有限位块吗?
    另 ...

    前后减震器都有缓冲块,
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  • TA的每日心情
    奋斗
    10-10-2015 17:31
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    [LV.3]偶尔看看II

     楼主| 发表于 5-6-2015 16:45:23 | 显示全部楼层
    123699 发表于 26-5-2015 19:10
    很可能是人为加大弹簧刚度用的已达到姿态的调整,这应该不是零部件厂的设计,属于顾客自行加装
    一般来说, ...

    是不是在调试车辆时,需要变换弹簧刚度时加装的??
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    该用户从未签到

    发表于 6-6-2015 07:19:38 | 显示全部楼层
    兄弟这个主要作用是:因弹簧在汽车运动过程中会存在振动,这个橡胶套套主要是用来消除振动噪音的。因在计算和实测中,安装位置是最容易引起振动的,所以装个套套以消噪。也就是NVH降噪用的。

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  • TA的每日心情
    郁闷
    24-10-2015 19:44
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    [LV.5]常住居民I

    发表于 9-6-2015 08:34:21 | 显示全部楼层
    lxd19890601 发表于 5-6-2015 16:45
    是不是在调试车辆时,需要变换弹簧刚度时加装的??

    一般来说,在调试过程中,总车厂会要求供应商提供不同刚度的弹簧来调试
    因为采用其他措施调整刚度是非常不准确的,也不是绝对量化的
    而且,在开发过程中,弹簧增设这种橡胶套的是完全可以避免的(或者说是完全不符合设计规范的)
    这是顾客加装的,一般汽配厂就又卖的
    作用是防止车辆在多年以后,弹簧与其他部品(缓冲块)发生衰减,导致减震器发生在压缩过程中发生并圈,触底等风险
    其相当于增加弹簧刚度,增加车身高度

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    该用户从未签到

    发表于 3-7-2015 19:57:48 | 显示全部楼层
    高手在民间呀。
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  • TA的每日心情

    20-2-2016 18:12
  • 签到天数: 7 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 18-7-2015 21:00:17 | 显示全部楼层
    据说这东西坑人,损坏减震器
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  • TA的每日心情

    6-8-2015 15:45
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 1-8-2015 11:28:55 | 显示全部楼层
    应该是限位,缓和冲击的吧
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  • TA的每日心情
    无聊
    27-10-2015 12:46
  • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 5-9-2015 10:01:45 | 显示全部楼层
    貌似售后改装件,用来抬高车身高度的
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    该用户从未签到

    发表于 23-10-2015 19:58:47 | 显示全部楼层
    1、防止弹簧在压缩极限时产生异响,2、增加弹簧刚度
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  • TA的每日心情
    开心
    25-6-2015 17:09
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 4-11-2015 20:26:25 | 显示全部楼层
    前后缓冲挡块:稍微提高缓冲挡块位置可以防止其接触地面并增强弹簧强度,高位的缓冲挡块会让赛车反应更灵敏,但会降低稳定性。        在《极品飞车14》里看到的,不知道是不是在描述这个东西,也不清楚提高挡块位置和高位挡块是怎么个调整法。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    20-9-2016 14:25
  • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 5-11-2015 23:23:10 | 显示全部楼层
    增大一部分弹簧的弹性系数,使得避震器在被压缩到同等长度时能够承受更大的力,同时保护吸震筒内部连杆及工作缸在受到巨大冲击力时不被损坏,个人理解,如错勿喷
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    该用户从未签到

    发表于 26-8-2017 13:03:58 | 显示全部楼层
    弹簧中间加个这个块:
    1、感觉既可以使弹簧张长,又不至于太软。刚度与长度的关系。
    2、大轮跳冲击时,可提高极限状态下的刚度,相当于加个副簧。同时减缓了限位块对车身的冲击。
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  • TA的每日心情
    开心
    21-10-2017 08:53
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 15-10-2017 10:09:13 | 显示全部楼层
    如果防尘罩里面没有缓冲快,感觉这个应该是起缓冲限为作用的
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