今天的平行进口 就是12年前的淘宝？

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电商如何改变汽车生态链条？这是一个最近业内讨论最热的话题。纸上探讨永远没有结果，所以我建议你在电脑上，打开天猫“车海淘”、汽车之家“车商城”以及“海淘车”网站，你会发现，网上购车可能离你真的没那么遥远。

    当然，以上三个电商不约而同选择的方向都是平行进口车，并用当下最流行的“海外淘货”等名词来包装这个营销概念。很多人会觉得不以为然，认为“平行进口”的车型有限、数量有限，对海量的汽车市场不能构成冲击。但我个人的观点则是：电商们就是在用这样的方式，进行着潜移默化的概念性导入，然后影响人们的购买观念和行为。

    就像最早的淘宝网，绝大多数人们还觉得就是卖“歪货”的，“淘宝货”价低质劣的概念，可能一直到现在还有一些人依然信奉不移，但在时间的推进中，这种落后观念已经不是主流。当主妇们已经敢于不动声色在商场试好款式、尺码然后记下货号，回家在网上下单的时候，你不能否认：以淘宝、京东为代表的电商，已经潜移默化地改变了我们的生活方式。

    以一个2004年就在淘宝注册了账号的四黄钻买家的眼光来看，我认为汽车电商们以平行进口车为切入口，和2004年时的淘宝网别无二致。商品种类都不是很多，诱人的是价格，与往常不同的是购买方式。

    而相比当年的淘宝，当今的“海淘车”们拥有着更为得天独厚的条件：货品保真、渠道可查，在一些中大型城市里，还有专门的门店以供看车提车，拥有完善的售前售后保障，而在购买中最重要的环节，也还不至于点一点鼠标就花掉几十万元这样夸张。

    很多人装修的大半材料都在网上采购，所有电器都来自京东和苏宁易购；很多人已经很久没有在街边狼狈地寻找出租车，滴滴、Uber是他们的新宠。这些改变用了多少时间？

    我们更需要去思考的，其实并非改变的结果，而是我们究竟在怎样被改变着。流程简单便捷、价格透明可比、商品货真价实、售前售后有所保障……只要你解决了我的顾虑，我就可以买单——问题的关键其实并不在于我需要花费多少钱。因此才有了支付宝、有了层出不穷的物流公司、有了7天无理由退货、有了买卖双方的网络信用系统。

    淘宝、京东渗入我们日常生活并改变我们购买习惯的过程，其实就是不断为购买者答疑解惑的过程，不断发现消费者的顾虑，然后解除这个顾虑。

    那么汽车电商呢？电商大鳄阿里旗下的天猫“车海淘”已经推出了号称“7S”的服务承诺，包括手续齐全、整车质保、上牌服务、喵养车、首保免费、分期付款及超级礼包；

    汽车之家“车商城”则对其销售的平行进口车型做出“购车订金随时退、上牌无忧、3年或6万公里整车质保、担保资金安全以及金牌顾问服务”的五大承诺；

    驾仕派的合作伙伴“海淘车网”则早就与中国人保（PICC）展开战略合作，推出国内首家经过保监会认证的平行进口车质量三包险，构建了遍布全国的300多家维修保养网络，并在各大城市均拥有“海淘车体验中心”，为客户提供现场看车、订车、交车等面对面服务。

    12年前，我们觉得网上买东西都是劣质货；12年后，这是我们的生活方式之一。

    12年前，我们觉得“上街吃饭不带钱包”是个笑话；12年后，支付宝、微信支付让我们在吃饭之前就可以先把钱付了。

    12年前，汽车4S店也只是刚刚兴起，“4S”服务模式以及酒店一般的展厅，为我们的汽车生活拉开了第一道门。

    12年后，我们坐在一杯咖啡前，仅仅用手机或者一台电脑，就可以比较出一款中东版普拉多究竟在哪个网站更为实惠，而这个价格，至少要比国产版本便宜4万元以上。

    这个时代，永不改变的，只有改变本身。当今的汽车电商只是用一个小缺口来进行消费意识的逐渐渗透。那么，国美和苏宁的门店，会不会就是4S店们的将来？