汽油机大负荷]工况时，为什么空燃比仅为0.85左右，这样标定是为了什么？

guorunqiang · 发表于 12-6-2015 16:09:35

muzidijie · 发表于 12-6-2015 23:27:37

清雅轩发表于 12-6-2015 17:50
汽油机大负荷时，排气温度高，增加空燃比，以降低排温

增加空燃比不是应该大于1吗？是我理解错了吗...

清雅轩 · 发表于 12-6-2015 17:50:35

汽油机大负荷时，排气温度高，增加空燃比，以降低排温

清雅轩 · 发表于 12-6-2015 23:28:53

我说错了，反正是加浓

guorunqiang · 发表于 13-6-2015 14:24:45

清雅轩发表于 12-6-2015 17:50
汽油机大负荷时，排气温度高，增加空燃比，以降低排温

可不可以理解为，燃油量过多了，燃烧不充分所以温度降下来了？

baicoral · 发表于 15-6-2015 17:20:28

你说的是全负荷加浓，那个0.85不是空燃比……是过量空气系数。另外加浓的目的如2楼所说。

asdf天空 · 发表于 15-6-2015 21:55:09

主要是为了获得更多的动力，因为汽油机在这个过量空气系数时，动力性最好。

silinz · 发表于 15-6-2015 22:55:04

0.9左右，动力性最佳

859825@qq.com · 发表于 17-6-2015 00:31:36

过量的燃油本身进入汽缸就有降低温度的作用，0.85不一定是一个最大功的λ值哦

yanboss · 发表于 2-4-2016 20:53:32

燃油汽化会吸收大量热量，降低燃烧温度，从而降低排气温度

我的中国芯 · 发表于 7-3-2018 20:09:13

功率加浓，程序里有一张“”节气门开度，转数，加浓系数“”的一张3DMAP表，降低排气温度，保护催化器

piaoxian2005 · 发表于 16-1-2023 01:59:44

0.85已经是比较浓的状态 lambda应该是12.5左右可以增加扭矩降低排温

zenghu901061 · 发表于 18-1-2023 21:21:52

过量空气系数a=0.85-0.95，这叫功率混合气，利于发动机爆发出大的功率，满足汽车大负荷工况（比如重载、爬坡等），a=0.95-1.05 这是标准混合气，a=1.05-1.15经济混合气，中速、中负荷下使用，经济性好。

tianyu78912 · 发表于 24-2-2023 14:09:34

排气温度高，加浓空燃比，以降低排温

[汽油发动机] 汽油机大负荷]工况时，为什么空燃比仅为0.85左右，这样标定是为了什么？