关于AMT换挡线的确定

噥民

一直以来都觉得两参数换挡控制策略只能适用于稳态的换挡，而自动挡其复杂性正是由于车辆复杂的工况和路况造成，因此仅仅用两参数查表得到的换挡点是不够用的，然而有些公司却真正的只使用了两参数换挡，由此带来的问题就是大幅度的出现不必要的换挡。
经过研究自己也想了一些优化换挡的方法，不过实施起来还是有问题，比如采用车辆标称行驶阻力和参考加速度估算车辆加速度计算不准确而无法采用加速度估计负载，理论上通过发动机部分特性和传动比可以计算车辆是否需要换挡，采用简单的延时处理也无法正确识别驾驶员意图，不知道业内目前较好的识别驾驶意图的换挡策略到底是通过什么方式控制实现的？

坡坡

你好，cruise软件中的GSP能用于纯电动汽车的换挡线确定吗，现在做个电机加带两档传动比的变速器，但是换挡线不知怎么找出？ 谢谢

韩韩_t2Buq

一般都是根据车速和油门开度进行换挡的，因为发动机的pedal-map图是固定的；启动时，根据油门开度和变速箱档位进行换挡。