汽油机回油管路一直有汽包产生正常吗？求指点

sdzhangwei2015

我们在做发动机试验时，回油管路一直有气泡产生。怀疑主要有一下可能求高手指点：
1.测功机系统自带燃油调节装置和发动机燃油压力调节器冲突。解决办法：回油调节装置节流阀关闭，让油压调节器调节，气泡不消失。把燃油压力调节器拆下，回油管有时有气泡，有时没有。
2.汽油机燃油喷射系统管路漏气。经检查基本排除。
3.油泵流量系数不足，待测试。
4.疑问点：燃油喷射系统需不需要经漏气测试。怎样测试?
5.燃油温度需要恒温条件吗？

sdzhangwei2015

有没有高手啊

Mickleli

这个话题比较有意思，有点追根问底的意思。
我一直做柴油机的应用，原来也遇到过这个问题。不太清楚您的这种状况，气泡是否影响到试验，比如轨压不稳？
我曾经用透明的塑料管监测喷油器回油管路，发现正常工况过程中，是有一些气泡的。但对试验没有造成影响。
对于燃油温度的控制，这个是有要求的，您可以问一下台架管理的同事。因为温度如果变化太大，燃油的密度就不一致，直接影响到油耗测量结果。

sdzhangwei2015

谢谢！
1.油轨轨压正常。
2.燃油温度的问题，我在想主要是会不会形成气阻？对于你所说的燃油密度，现在汽油机测量燃油消耗一般都是用质量法。应该不存在密度的问题吧。
3.燃油喷射系统需不需要经漏气测试。怎样测试?（求指点）

wanggenhua

应该是有气体进入，查找漏气的地方啊

榴莲榴莲

1.理论状态下，燃油充满整个燃油管路。但实际中燃油管路中总会存在一些气隙，当环境温度升高时汽油汽化，气隙变成气泡。可以说，气泡是无法避免的。只要不影响发动机工作就行。

2.需要对燃油系统测量气密性。燃油喷射管路泄漏量很小，不靠设备很难查找漏点。除非能看到漏油、闻到汽油味。

3.整车状态下燃油很难做到恒温。