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快充到底对电动汽车电池有没有伤害?

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  • TA的每日心情
    无聊
    1-7-2015 18:46
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 1-7-2015 19:01:59 | 显示全部楼层 |阅读模式

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      电动汽车大百科,解决生活中有关电动汽车的疑问,今天我们要讨论的是“电动汽车快充对电池究竟有无伤害”
      我们都知道,电动汽车的充电方式有快充和慢充两种,慢充一般充电时间都在6-10个小时这个区间,而快充因为厂家不同而差异略大,比如特斯拉的超级充电桩,充电时间为30分钟,充入电量为model s总电量的一半。而比亚迪E6建立的快速充电桩需要两个小时充满80%的电量。
      看到这里不少人可能会问:既然快充如此的高效,为什么还要建立那么多的慢速充电桩呢?可能还会有不少人结合了电动自行车的经验,提出了快充伤害电池的理论
      那快充究竟对电池是否有伤害呢,接下来我们就来讨论一下
      要想知道这个问题的答案,我们首先得从电动汽车的电池种类入手(本文仅讨论常用的电动汽车电池)
      常用的电动汽车电池大概有这么几种:锂电池、铁电池、铅酸电池、钛酸电池
      铅酸电池我们都很熟悉,现在很多家庭有拥有电动自行车,绝大多数电动自行车搭载的都是铅酸电池,一般的快充充电方式分三段:恒流、恒压与涓流,恒定的电流、恒定的电压、与充电结束前的涓流稳定作用,但即便全部具备了这三种充电模式的充电桩,也会因为快充的电流和电压过大,而使电池不断发热,引起变形,另一方面还会减少电池内的电解液,使电池的续航里程不断变小,电池更不经用,同时减少电池寿命。
      锂电池的重量轻,能量密度大,也更环保,日产聆风就是锂电池组电动汽车。针对快充对锂电池的影响,奇瑞新能源汽车技术有限公司副总经理曾令鹏认为,快速充电是以牺牲电池的循环寿命为代价的,因为电池是通过电化学反应而产生电能的装置,充电是发生逆向化学反应,而快速充电将在瞬间向电池内输入大电流,经常使用快速充电模式会降低电池的还原能力,减少电池充放电的循环次数。可见快充对于锂电池来说也是有一定伤害的
      铁电池全称为磷酸铁锂电池,也属于锂电池的一种,但却是完全环保的,目前为止只有比亚迪的汽车对铁电池进行了大规模的运用,主要运用车型为比亚迪E6纯电动汽车。也属于化学蓄电池,那么总体来说,与锂电池情况的相同的,但比亚迪的3C快充充电桩使用的是非直流充电,也就是交流充电,为了解决交流电瞬间电流不如直流电的问题,采用了双项逆变充放电技术,这样能够尽可能的减少快充对电池的损害
      钛酸电池,是为了解决其他化学电池一系列缺点而提出来的新解决方案,较磷酸铁、锂电池来说,拥有能量密度不减,而更加安全。特斯拉的model s用的就是这一种电池,而针对快充对钛酸电池的影响,相对来说对于其他电池种类会小很多,钛酸电池在运行过程中发热要更加小,比铁电池来说平均要低十度左右,即使经过大电流的冲击,也不容易发热变形,并且钛酸电池拥有非常高的锂离子扩散系数,因此可以进行高倍率充放电,而且电池容量衰减很慢,寿命也高很多。唯一缺点的成本太高,价格太贵。
      综上所述,我们知道,无论是铅酸电池还是钛酸电池,无论是快充还是慢充,都会对电池寿命造成一定的影响,减少电池充放电的循环次数,但因为快充的瞬间电流过大,会对电池的损伤更大一些。不同的电池对快充的抗压能力也不同,不同设计的充电桩也会不同程度的降低快充对于电动汽车电池的损耗度。但总的来说,如果不是应急的需求的话,出于保护电池的考虑,拥有电动汽车的人群,最好还是能够使用慢充。
      
  • TA的每日心情
    开心
    3-7-2015 06:57
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2-7-2015 12:29:14 | 显示全部楼层
    感谢楼主的资料,很不错,学习了。
    从我的角度谈谈对快充和慢充的看法:
    1. 充电方式牵涉到的最大利益方是谁?
    这个毫无疑问是两大电网--国家电网和南方电网公司,快充站投资规模很大,反之,慢充站则投资规模小很多。
    在目前电动汽车还没有全面铺开的情况下,过多地投资快充站从经济收益来看,不划算。目前两大电网的充电站基本都在亏本运行。

    2. 快充和慢充的优劣。
    首先充电都是由交流整流为直流,在这个过程中,不可避免地出现谐波反馈到电网。快充虽然充电时间短,但是谐波成分会大很多,污染到电网,影响整个区域电网的供电质量。

    3. 电网的承受能力
    建设充电站,也必须要考虑到电网的承受能力,一些老城区,电网架构年限较长,本身已经快接近承载极限,如果采用快充,那么很容易造成电网短时间过载,甚至会造成电网中的变压器等部件因过热还损坏。

    综上所述,快充也好,慢充也好,除了考虑对电池的寿命影响外,也必须要考虑到对电网的影响。
    国网上海电力公司,已经投资数百亿更新老城区的电网,也算是为电动汽车的普及做好前期准备。

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  • TA的每日心情
    郁闷
    30-3-2017 11:16
  • 签到天数: 7 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 12-1-2016 11:04:25 | 显示全部楼层
    涨知识了,感谢楼主,
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  • TA的每日心情
    慵懒
    4-12-2017 22:31
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 13-1-2016 17:11:44 | 显示全部楼层
    涨姿势了,感谢楼主,
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  • TA的每日心情

    24-7-2018 14:51
  • 签到天数: 40 天

    [LV.5]常住居民I

    发表于 19-8-2016 10:29:31 | 显示全部楼层
    谢谢分享,学习了
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  • TA的每日心情
    无聊
    12-2-2017 08:42
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 26-2-2017 14:04:22 | 显示全部楼层
    感谢楼主。长势式了
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  • TA的每日心情

    10-3-2017 07:01
  • 签到天数: 24 天

    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 1-3-2017 15:56:16 | 显示全部楼层
    长知识了,感谢楼主
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    该用户从未签到

    发表于 8-3-2017 23:02:45 | 显示全部楼层
    有伤害,影响寿命。
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    该用户从未签到

    发表于 17-4-2017 23:24:37 | 显示全部楼层
    感谢楼主
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  • TA的每日心情
    慵懒
    1-8-2017 14:53
  • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 9-5-2017 15:59:44 | 显示全部楼层
    伤害还是有的
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  • TA的每日心情
    开心
    11-5-2017 21:30
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 10-5-2017 19:19:49 来自手机 | 显示全部楼层
    感谢楼主分享这些信息
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  • TA的每日心情
    开心
    1-6-2017 10:24
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 1-6-2017 14:29:16 | 显示全部楼层
    跟暴饮暴食一个道理吧
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  • TA的每日心情
    开心
    4-6-2017 09:50
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 4-6-2017 10:04:48 | 显示全部楼层
    不错的资料
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  • TA的每日心情
    奋斗
    6-9-2017 14:53
  • 签到天数: 7 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 7-6-2017 15:51:10 | 显示全部楼层
    ZHOUTONGCHANG 发表于 2-7-2015 12:29
    感谢楼主的资料,很不错,学习了。
    从我的角度谈谈对快充和慢充的看法:
    1. 充电方式牵涉到的最大利益方 ...

    说得很好。学习了
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  • TA的每日心情
    难过
    20-6-2017 10:33
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 20-6-2017 10:53:34 | 显示全部楼层
    学习了,二楼从宏观角度说的很有道理,谢谢
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