磨合试验，进、出水压力较高，来探讨原因

前进中的翔哥 · 发表于 16-7-2015 20:36:20

磨合试验，不管什么工况，进、出水压力均在150kpa左右，即使再低都不低于120kpa，出水温度控制在90℃，机油温度80-95℃之间，无法上到100℃以上。下面是我的分析及判断：
从出水温度和机油温度表现来看，温度是能够控制的，至少说明了冷却效果是完全没有问题的；转速不高于4000转时基本上进水压力都是大于出水压力的，所以我认为有一种非常大的可能，就是冷却液外循环水泵功率过大，推着冷却液进入发动机，从而造成了进出水压力过高的情况。请各位补充，谢谢

轻狂书生 · 发表于 11-8-2015 12:43:35

那是你们台架冷却系统设计有问题啊

ligen · 发表于 24-7-2015 13:03:20

感觉你分析的正确啊

zhuangzy · 发表于 9-8-2015 21:04:36

学习学习，上周也发现了这个问题

work03 · 发表于 27-8-2015 22:26:36

是有可能是台架冷却系统设计问题无法泄压或泄压开关没调节好

zms · 发表于 20-3-2017 14:51:03

温度上到70，打开膨胀水壶放气

注定丶insider · 发表于 3-5-2017 22:44:38

正常情况下水循环系统设定压力不能大于发动机水泵的出水压力啊，一般情况下出水压力是要大于进水压力的！

zms · 发表于 20-6-2017 15:51:49

zms 发表于 20-3-2017 14:51
温度上到70，打开膨胀水壶放气

同意，只要不是设计问题，我一般都是这样干

[发动机台架] 磨合试验，进、出水压力较高，来探讨原因

快速发帖